La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) informó que comienza el dragado y balizamiento del Río Uruguay. La obra fue decidida por los presidentes de Argentina y de Uruguay.
“El dragado y balizamiento del Río Uruguay es una obra de suma importancia para Uruguay y la Argentina, ya que abaratará los costos del transporte fluvial y marítimo para la comercialización de los productos de la zona de influencia del Río Uruguay”, según indicó la CARU a APF digital.
Las primeras actividades de pre dragado, que se realizarán en los pasos Márquez inferior, Márquez medio y Márquez superior, serán las batimetrías conjuntas entre la CARU y dichos organismos competentes.
Estos trabajos se harán con la embarcación Ibirapitá, propiedad de la Comisión, dotada con equipos de última generación.
Cabe recordar que mediante acuerdo de Cancilleres, el 13 de marzo de 2014 se encomendó a la CARU el inicio del proceso de dragado y balizamiento del Río Uruguay, entre el kilómetro cero y el 187,1, a 23 pies de navegación (25 pies de profundidad), incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay, y los canales entre el kilómetro 187,1 y el 206,8, Puerto de Paysandú, a 17 pies de navegación (19 pies de profundidad).
Para la concreción de la obra ambos Estados aportan, por partes iguales, los recursos financieros necesarios.
En este sentido, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Uruguay ya transfirió a la cuenta de la CARU del Banco República el 27 de agosto de 2014, la suma de 3.437.500 dólares.
Por ese motivo, la CARU resolvió celebrar los acuerdos correspondientes con los organismos competentes de los Estados para iniciar las actividades de dragado del Río Uruguay.
Fuente: regioncentro
