Astillero japonés obtiene un pedido de 11 buques de 20.000 Teus

El astillero de Japón, Imabari Shipbuilding Co. Ltd. anunció haber cerrado pedidos de 11 nuevos buques portacontenedores con una capacidad de 20.000 Teus cada uno, marcando un hito al ser los primeros pedidos de buques de ese tamaño.
En Imabari comentaron que esta orden de construcción se consiguió con la cooperación de Marubeni Corporation, aunque no especificaron qué compañía naviera efectuó el pedido, sólo revelaron que era un armador extranjero. Este pedido de buques es el primero de portacontenedores de 20.000 TEUs.
Actualmente, el mayor construido, por capacidad de carga, es el MSC Oscar de 19.224 Teus (primero de una serie de dos), seguido de cerca por el CSCL Globe, de 19.100 Teus (primero de una serie de cinco buques).
Los ultra-grandes portacontenedores medirán 400 metros de eslora y 59 metros de manga, según anunciaron en Imabari. El primero de estos buques está programado para ser completado a principios de 2018.
Con el fin de construir las naves, Imabari se decidió a construir un gran dique seco que mide alrededor de 600 metros de longitud por 80 metros de ancho, en terrenos ganados al mar, situados al lado de su sede en la ciudad de Marugame.
Imabari ha construido más de 200 buques portacontenedores, incluyendo buques Post-Panamax de 4.800 Teus en 1995, los más grandes del mundo en ese momento, y otros de 8.100 Teus en el 2008.
Actualmente, el astillero está construyendo una nave de 14.000 Teus, la más grande jamás construida en Japón, que está programada para ser finalizada en marzo.
En otras noticias relacionadas, en un artículo publicado el viernes por The Wall Street Journal, se dijo que Maersk Line se encuentra actualmente efectuando las primeras conversaciones con astilleros asiáticos para colocar una orden por hasta 10 buques portacontenedores de 20.000 Teus, por valor de alrededor de US$ 1.500 millones.
Según la nota, se espera que esta orden de pedido esté concluida para fines del primer trimestre.
Los veinte buques Triple-E de Maersk, con una capacidad de más de 18.000 TEU, fueron ordenados a DSME en Corea del Sur, pero aún no se confirmó donde sería colocado este nuevo pedido de buques.