Viernes 17 de Abril de 2026

Terminales portuarias obligadas a grandes inversiones

27/8/2015

Esto es lo se que afirma en el Informe Anual 2015 de Terminales de Contenedores, publicado por la consultora Drewry

terminalesEl crecimiento de la demanda del transporte de contenedores y la puesta en servicio por parte de las grandes navieras de buques cada vez mayores -ya navegan los gigantescos mega buques de 19.000 Teus-, obligan a las terminales portuarias a realizar grandes inversiones para aumentar su capacidad operativa y los calados que pueden admitir.
Operar una terminal de contenedores resulta todavía un buen negocio, aunque en la situación actual los operadores han de hacer frente a cambios significativos en sus estructuras. La consultora prevé un crecimiento anual promedio del tráfico de contenedores del 4,5 % hasta el 2019, lo que supondrá en ese año un tráfico total estimado de 850 millones de Teus. El continente asiático acaparará más del 60% de ese aumento de la demanda, según las previsiones de Drewry. Además, la entrada en servicio de los gigantescos mega buques portacontenedores ya encargados por las alianzas entre las grandes navieras, va a aumentar en los próximos años la presión sobre las terminales y los operadores portuarios.
Para hacer frente a esta situación, según Drewry, los 23 operadores internacionales de terminales de contenedores más grandes e importantes del mundo ya han iniciado o comprometido enormes inversiones de capital para mejorar su capacidad para hacer frente a los cambios que están ocurriendo en el transporte de contenedores por la vía marítima.
APM Terminals y DP World son los operadores más activos en cuanto a nuevos proyectos, aunque las iniciativas de PSA International añaden más capacidad en términos absolutos, principalmente en su puerto de cabecera, Singapur. Hutchison y CMA CGM también tienen diversos proyectos de inversión para aumentar su capacidad operativa.
También otros operadores, que el informe no considera de primera división, Ports America y Yilport en cabeza, están ejecutando políticas de gran expansión. Así mismo Gulftainer y Shanghai International Ports Group mantienen grandes proyectos de inversión para mejorar su lugar en el ránking, según el informe de Drewry.

Fuente: Naucher Global