En el evento organizado por el Anuario Portuario y Marítimo y el Suplemento Transport & Cargo del El Cronista, Ángel Elías describió la actualidad del puerto de Rosario a partir de la caracterización del gran polo portuario como un sistema donde intervienen dos subsistemas, uno privado y otro público.
Para Elías el sistema público integrado por la Terminal Multipropósito, la granelera y la de pasajeros, tiene un rol estratégico por tratarse de estaciones portuarias de servicios públicos, además de disponer en el caso de TPR (Terminal Puerto Rosario), de la única terminal que maneja cargas en contenedor.
Elías hizo un repaso por el acuerdo logrado con los trabajadores, la operación de las dos líneas marítimas internacionales MSC y Hamburgo Sud en el puerto de Rosario, la incorporación de moderno equipamiento de alta tecnología y el proyecto Fénix, acordado recientemente con la empresa General Motors.
Finalmente adelantó algunas líneas de las direcciones estratégicas que tomará el puerto en relación a los cambios que requieren los nuevos escenarios del transporte fluvial por la hidrovía y principalmente en referencia a los debates planteados acerca de las políticas portuarias que deberá abordar el futuro Gobierno Nacional.
Fuente: www.rosarionet.com.ar
