Sergio Borrelli, Interventor de la Administración General de Puertos disertó sobre el presente y futuro de Puerto Buenos Aires.
El martes pasado, en el Auditorio del Edificio Anexo del Congreso se realizó la Jornada de Clausura de la 19va. Edición del ciclo de conferencias Almirante Storni 2015, organizado por la Liga Naval Argentina, que contó con la presencia de autoridades y actores de todo el arco del sector marítimo-portuario público y privado.
En el marco del estado actual del Puerto Buenos Aires, Borrelli afirmó que “ya está funcionando la obra Nuevo Acceso Ferroviario al Norte del Puerto Buenos Aires, que impactará en el transporte de cargas por vía férrea y culminará la conectividad del puerto con la red ferroviaria nacional, mejorando las economías regionales”.
El Cap. Ult. Sergio Borrelli señaló que de cara al futuro, el Puerto tiene un Plan de Modernización: “El Puerto Buenos Aires tiene la misma configuración de hace un siglo atrás, posee la misma silueta de peine pensada para los buques de esa época. Este plan contempla las exigencias que demandan los buques con dimensiones acordes al nuevo canal de Panamá.”
En este sentido, el Interventor de esta Administración General de Puertos destacó que “Las instalaciones de todos los puertos del área metropolitana no van a alcanzar para operar la carga proyectada a 20 años. Por eso, pensamos en un Puerto de Aguas Profundas multipropósito hacia al que la carga pueda fluir, ubicado en la Bahía de Samborombón.”
Plan de Remoción de cascos hundidos
En otro orden de cosas, AGP SE – Puerto Buenos Aires informó sobre el avance del Plan de Remoción, considerado un logro de gestión respecto de las obras de saneamiento de los espejos de agua del Puerto.
La continuidad del Plan, también prevé la remoción de embarcaciones y restos náufragos hundidos, la extracción y el desguace de éstos.
Hasta el día de la fecha, ya se llevan extraídos 14 buques.
