Cosco se posiciona en primera línea para quedarse con la mayoría de acciones de la Autoridad Portuaria griega.
El gobierno de Alexis Tsipras detuvo la privatización de los puertos después de ganar las elecciones en enero del año pasado, pero se reanudó el proceso en el marco del acuerdo de rescate por 86 mil millones de euros que acordó con sus socios de la zona euro en agosto.
Por privatizaciones, un elemento clave de los rescates de Grecia desde 2010, se han producido ingresos de sólo € 3,5 mil millones, hasta ahora.
Atenas ya concluyó un acuerdo de arrendamiento de su aeropuerto por 1,2 mil millones de euros con Fraport de Alemania en diciembre, con la esperanza de que esto ayudara a cumplir su objetivo de ingresos por privatizaciones por más de 3 mil millones de euros en 2015.
Las ofertas finales por una participación del 51% en el puerto de El Pireo se presentaron el 21 de diciembre. Los posibles compradores no fueron dados a conocer, aunque se especuló que Cosco fue el único postor. La agencia de privatización dijo que pedirá al postor elevar su oferta. Grecia ha dicho que Cosco, y el operador de terminales de contenedores APM Terminal de Dinamarca, con sede en Filipinas, estaban interesados en la compra.
La venta de una participación del 51% en El Pireo podría alcanzar aproximadamente $ 179 millones, tomando como base el valor de mercado de la compañía. El posible comprador puede optar por adquirir una participación adicional del 16% ciento en cinco años, una vez haber completado las inversiones obligatorias estimadas en 300 millones de euros.
El puerto es una puerta de entrada a Asia, Europa del Este y al norte de África, y manejó 16,8 millones de pasajeros además de 3,6 millones de Teus en 2014.
Cosco ha estado operando una de las terminales de contenedores del puerto desde 2009 y está invirtiendo 230 millones de euros para construir una segunda terminal de contenedores en la estación portuaria.
Fuente: GCaptain.com
