El tráfico mundial de cargas aéreas, medido en FTK, tuvo un descenso interanual del 0.9% en mayo, según datos de IATA. Por su parte, la capacidad se vio incrementada en un 4,9% y sigue presionando los rendimientos del sector del transporte de cargas aéreas.
Las regiones de Europa y Medio Oriente fueron las que obtuvieron los mejores resultados en sus volúmenes de cargas aéreas transportadas, los cuales crecieron un 4,5% y 3,2% respectivamente con respecto al mes de mayo del 2015. Los resultados de crecimiento para el resto de las regiones fueron planos, o negativos en cuanto a demanda de cargas aéreas.
Para IATA el principal motivo de los bajos volúmenes de carga aérea es, en un 80%, la debilidad del comercio internacional, el cual mantiene una tendencia lateral desde fines de 2014.
Tony Tyler, dijo: “El comercio mundial continua con una tendencia lateral desde fines del 2014, y arrastra al sector del transporte aéreo de carga. Las amenazas de incertidumbres política y económica deshacen los pronósticos de un mejor 2016. El transporte de cargas aéreas tiene un papel vital en la economía internacional. Sin embargo, la industria de cargas aéreas se enfrenta con un difícil panorama y, a corto plazo, no se ven signos de mejoría”, manifestó Tony Tyler.
Análisis regional
Asia Pacífico: Las compañías aéreas de la región mostraron una baja en la demanda del 0,7% interanual, mientras que la capacidad subió un 3,7%. Las aerolíneas en Asia Pacífico siguen estando perjudicadas por la debilidad comercial, tanto regional como mundial.
América del Norte: Las aerolíneas de América del Norte tuvieron una caída interanual en la demanda del 0,2%. La fortaleza de la moneda estadounidense, que trae consigo una baja en las exportaciones, tiene a las compañías aéreas de la región en niveles negativos desde hace un año.
Europa: En la región europea, los transportistas vieron un aumento del 4,5% año a año, y la capacidad también se incrementó en un 5,7%. Las exportaciones de Alemania fueron el principal factor.
Medio Oriente: Las aerolíneas de Medio Oriente registraron un alza del 3,2% en la demanda de cargas aéreas. La capacidad se incrementó el 9,5%. Aunque estos porcentajes muestran un buen crecimiento, las condiciones de la demanda se debilitaron en forma considerable. El crecimiento del mes es menor que el de mayo del 2015, esto se ve reflejado en un ritmo más lento en el crecimiento de rutas y en la debilidad existente en las condiciones comerciales.
Latinoamérica: En Latinoamérica, las compañías aéreas mostraron una fuerte baja interanual del 9,7% en las cargas aéreas transportadas. La capacidad en la región también descendió un 7%. Las condiciones económicas en Latinoamérica siguen desmejorando, especialmente en Brasil, la economía más grande en la región.
África: Las aerolíneas africanas tuvieron un crecimiento año a año del 0,3% y la capacidad, debido a la expansión de las rutas de largo alcance experimentada en la región desde fines del año pasado, se incrementó un 22,2%.
