Según la reciente publicación de Airbus, «Global Market Forecast 2016-2035», la empresa redujo drásticamente la previsión de cantidad de aviones cargueros puros que había anticipado estarían en servicio a 20 años. La disparidad es notable, tanto en términos de número de aeronaves como en los cambios en el mercado que se verán en las próximas dos décadas.
Mientras que el pronóstico global del año pasado para el periodo 2015-2034 preveía un aumento de los aviones cargueros puros de 1.633 unidades en 2014 a 2.687 en 2034, un incremento del 68%, las proyecciones de este año se redujeron en un 21% en comparación con el informe anterior. En esta ocasión, el gigante europeo de la aviación predijo un aumento de 1.560 aeronaves de carga a sólo 2.110. Este cambio se refleja en el total de nuevas entregas de cargueros para las próximas dos décadas, que muestran 159 unidades menos que las predicciones del año pasado.
En el transcurso de este año, los pronósticos de Airbus se desplazaron progresivamente hacia un pequeño incremento de la capacidad ventral de bodega. En el informe también se tomó en cuenta una perspectiva algo más atenuada de la economía mundial para los próximos 20 años.
Dicho esto, ninguna predicción -considerada individualmente- representa un cambio dramático en los pronósticos año a año. Sin embargo, el 21% de disminución representa un fuerte cambio en los pronósticos, lo que corrobora los datos existentes.
Otro de los notables datos que surgen del reporte muestra que habrá, al menos, un incremento del 500% en el tráfico doméstico en la India durante los próximos 20 años. En línea con este dato, en Airbus proveen un aumento del 8,2% del tráfico de pasajeros en la ruta entre la India y China para las próximas dos décadas. También se espera que un número de otras rutas comerciales, como Canadá-Medio Oriente y Suramérica-Medio Oriente muestren tasas de variación igualmente impresionantes.
Fuente: Air Cargo World
