Jueves 26 de Abril de 2018

Costos logísticos con nueva suba en noviembre

8/12/2017

Los costos logísticos ya alcanzan en 2017 el 20,80% y 22,16% en las modalidades Con Costo de Transporte y Sin Costo de Transporte respectivamente

costos logísticosLa Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer las evoluciones del Índice Nacional de Costos Logísticos y del Índice de Distribución Urbana, elaborados para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondientes al mes de noviembre y anticipo de diciembre.
En la modalidad que incluye el Costo Logístico con Transporte, la variación fue del 2,84%; mientras que Sin Costo de Transporte fue del 4,31%. Por su parte, el Índice correspondiente a los Costos de Distribución Urbana, en la variante Con Acompañante, arrojó un incremento del 4,24%, y Sin Acompañante, de 3,46%.
Estos incrementos se deben en su mayoría al impacto del 6% acumulativo correspondiente a la cuota de la paritaria 2017-2018, que representa una suba de salarios durante noviembre.
Por otra parte, cabe remarcar que para el mismo mes, el Indicador de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC) arrojó un incremento de costos del 2,37%.
En consecuencia, el acumulado de 2017 (enero – noviembre) en lo referido a los indicadores de CEDOL, refleja:

• CEDOL Con Costos de Transporte: 20,80%
• CEDOL Sin Costos de Transporte: 22,16%
• Distribución Con Acompañante: 23,61%
• Distribución Sin Acompañante: 24,40%

Estimado diciembre 2017:
A partir del 1 de diciembre rige un nuevo incremento de gasoil que ronda el 6%, por lo que se realizó un adelanto del impacto de esta suba en los costos logísticos. Si bien pueden aumentar otros indicadores, por el momento sólo se considera para este anticipo lo referido al gasoil que ya es una realidad en vigencia.
Se trata de un análisis global debido a que en el índice Cedol sin costos de transporte el gasoil no impacta, pero sí lo hace –y significativamente- en el resto.
En consecuencia, el incremento del 6% en el gasoil produciría un aumento promedio cercano al 2% de los costos, según se trate de distribución, transporte de larga o media distancia. Es decir, en el modelo de análisis de larga distancia se verá una suba mayor.
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. Su publicación, con los componentes completos, también se puede consultar en la web de la Cámara.
Fuente: Cámara Empresaria de Operadores Logísticos