Mientras desde el Gobierno nacional iniciaron las pruebas de uso de bitrenes, incluyendo tramos de rutas en Corrientes, en el Gobierno provincial consideran más adecuada una estrategia de incrementar la capacidad de los camiones de carga actuales agregándoles un eje. Vialidad Nacional ya tiene aprobado el proyecto
Los bitrenes tienen una capacidad de carga mayor que los camiones, y su uso que estaba limitado a algunas zonas del país se pretende extenderla a otras zonas.
En el tramo Zárate-Virasoro ya se hicieron pruebas de circulación de bitrenes, consideradas exitosas por el Gobierno nacional.
Consultado al respecto, el ministro de la Producción de Corrientes, Jorge Vara, indicó que aún debe evaluarse mejor la alternativa de bitrenes aunque para el transporte local, empresas de carga de Corrientes, los bitrenes implicarían una inversión millonaria difícil de afrontar.
«Hay que ajustar algunas cosas» dijo Vara sobre el uso de bitrenes que está en fase experimental.
Indicó que desde Corrientes se apuesta a una alternativa que sería agregar ejes a los camiones existentes, con un costo menor que los bitrenes, y acotó que Vialidad Nacional tiene aprobado el proyecto en ese sentido.
Explicó que la propuesta sería agregar uno y hasta dos ejes a camiones habilitados, y si bien no todos los camiones están en condiciones, gran parte de los rodados de carga podrían ser adaptados con más ejes de cumplir con el requerimiento de potencia.
En el caso del bitrén habría que adquirir un equipo nuevo, del alto costo, mientras que agregar ejes a los camiones implica una inversión menor, que permitiría incrementar notoriamente su capacidad de carga.
El proyecto de agregar ejes a camiones es una propuesta de la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (FADEEAC) que apunta a elevar el máximo de cargas transportables por camión. La propuesta consiste en una serie de medidas escalables, implementables a corto plazo, y que están al alcance de la gran mayoría de los transportistas.
Incluyen la modificación de vehículos existentes, pero tiene en cuenta la necesidad de ofrecer mayor seguridad de la mano con el aumento de la capacidad.
Los bitrenes requieren inversiones millonarias que la mayoría de las empresas no pueden hacer y la propuesta de la FADEEAC consiste en agregar un eje más a las configuraciones actuales de los camiones para poder cargar entre 5 y 6 toneladas más.
Con información de Momarandu
