DB Schenker y Einride iniciaron el primer uso comercial de un T-pod, un camión totalmente eléctrico y autónomo, en una instalación de DB Schenker en Jönköping, Suecia.
El T-pod viajará continuamente hacia y desde un almacén, allanando el camino para una transición sostenible del transporte de carga por carretera.
Jochen Thewes, CEO de DB Schenker, dijo “En Schenker trabajamos a toda velocidad en logística sostenible e innovadora. La conducción autónoma será cada vez más importante para esto. Junto con Einride, queremos traer el primer camión autónomo, completamente eléctrico a las carreteras públicas en un futuro cercano y así establecer nuevos estándares para la logística del futuro».
“El transporte pesado por carretera es responsable de una parte sustancial de las emisiones globales de CO2. Al sustituir la electricidad por diésel, reducimos las emisiones de CO2 en un 90%. Estamos felices y agradecidos de que DB Schenker haya elegido ser parte de esta revolución, ingresando a un enorme mercado global», dijo Robert Falck, CEO y fundador de Einride.
El T-pod diseñado por Einride no tiene cabina de conducción, pero está supervisado y puede ser operado remotamente por un operador humano, desde cientos de millas de distancia. No tener una cabina de conductor permite un vehículo más pequeño, mayor capacidad de carga, mayor flexibilidad, menores costos de producción, menores costos de operación y consumo de energía optimizado, lo que permite que el T-pod funcione solo con baterías.
Una flota de T-pods puede ser coordinada por un sistema de enrutamiento inteligente, optimizando el tiempo de entrega, la vida útil de la batería y el consumo de energía, haciendo que el transporte de carga por carretera sea lo más eficiente posible.
Einride y DB Schenker iniciaron su asociación el pasado mes de abril. El acuerdo incluye el plan piloto en Jönköping y una opción para planes pilotos adicionales a nivel internacional.
