Lunes 18 de Febrero de 2019

Demanda de carga aérea mundial en 2018

6/2/2019

La demanda de carga aérea finalizó el año pasado con un aumento del 3,5%. Un moderado crecimiento pese a las bajas performances de fines de 2018

demanda de carga aéreaDemanda de carga aérea mundial en 2018.IATA publicó los datos para los mercados mundiales de carga aérea de todo el año 2018.

Estos muestran que la demanda creció un 3,5% en comparación con 2017, siendo significativamente más baja que el extraordinario crecimiento del 9,7% registrado en 2017

Por su parte, en 2018 la capacidad de carga aumentó un 5,4%, superando el crecimiento anual de la demanda. Esto ejerció una presión a la baja sobre el factor de carga, pero los rendimientos demostraron ser resistentes.

El desempeño en 2018 fue sellado por un debilitamiento de la demanda de carga aérea en diciembre. Año a año, la demanda de diciembre disminuyó un 0,5%, siendo el peor desempeño desde marzo de 2016. Sin embargo, la capacidad de transporte creció 3,8%, siendo el décimo mes consecutivo en que el crecimiento interanual de la capacidad superó el crecimiento de la demanda.

El comercio electrónico internacional creció en 2018, lo que fue un factor positivo para el año.

Lea también La guía aérea electrónica. Estándar a partir de enero

Desempeño regionaldemanda de carga aérea
Las aerolíneas en todas las regiones, con la excepción de África, informaron un aumento anual de la demanda de carga aérea en 2018. 

Asia-Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron el crecimiento más débil de cualquier región en diciembre de 2018, con una disminución de la demanda del 4,5% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 2,6%. El débil desempeño en diciembre contribuyó a un crecimiento en la demanda de fletes de solo 1,7% en comparación con 2017. La capacidad anual aumentó 5,0%. El desempeño más débil de las aerolíneas de Asia y el Pacífico en 2018 refleja en gran medida una desaceleración en la demanda de exportaciones de los principales exportadores de la región (China, Japón y Corea). Los signos de una moderación en la actividad económica en China y una escalada de las tensiones comerciales siguen planteando un riesgo a la baja para la carga aérea en Asia-Pacífico.

América del Norte: Las aerolíneas de la región registraron, en diciembre de 2018, el crecimiento más rápido de cualquier región por séptimo mes consecutivo, con un aumento de la demanda de carga aérea del 2,9% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad se incrementó en un 4,5%. Esto contribuyó a un crecimiento anual de la demanda en 2018 del 6,8%, que coincide con la tasa de aumento de la capacidad.

Europa: Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual del 1,9% en la demanda de fletes en diciembre de 2018 y un aumento de la capacidad del 3,7%. El mejor desempeño en diciembre contribuyó a un crecimiento anual en la demanda de carga aérea de 3,2% en 2018. La capacidad aumentó 4,3% en el mismo año.

Medio Oriente: El volumen de carga de los transportistas de Medio Oriente aumentó en diciembre de 2018 un 0,1% interanual y la capacidad creció un 4.5%. Esto contribuyó a un aumento anual de la demanda en todo el 2018 del 3,9%, la tercer región entre todas en cuanto a tasa de crecimiento. La capacidad anual aumentó 6,2%.

Latinoamérica: Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una disminución en la demanda anual de 0,1% en diciembre de 2018, luego de tres meses de crecimiento positivo. La capacidad aumentó un 6,0%. A pesar de una disminución en la demanda, vale la pena señalar que el mercado dentro de América del Sur continúa teniendo un gran desempeño. El crecimiento anual de la demanda de carga aérea entre los transportistas de Latinoamérica en 2018 aumentó un 5,8%, el segundo mejor de todas las regiones. La capacidad anual aumentó 3,4% durante el  2018.

África: La demanda de fletes de los transportistas africanos se redujo un 2,2% en diciembre de 2018, en comparación con el mismo mes de 2017. Esto fue significativamente menor que el 9,4% del mes anterior. La capacidad aumentó un 4,9% interanual. Vale la pena señalar que los volúmenes de carga internacional ajustados por estacionalidad, a pesar de ser un 7,7% más bajo que su pico máximo a mediados de 2017, siguen siendo un 50% más altos que su mínimo más reciente a finales de 2015. El crecimiento anual de la demanda de carga entre los transportistas de África en 2018 disminuyó un 1,3% y la capacidad creció un 1%.