Domingo 29 de Marzo de 2020

El gas para camiones crece en Argentina y el Mercosur

20/2/2020

La industria de camiones espera aprovechar la producción de gas de Vaca Muerta y acelerar el proceso de conversión de la flota de transporte en Argentina y Brasil

El gasEl gas para vehículos pesados crece en Argentina y el Mercosur. -La Fábrica de camiones SCANIA, anunció que como producto global, ahora fabricado en la planta industrial de São Bernardo do Campo en Brasil, los vehículos propulsados a gas representan la apuesta de la firma para disminuir las emisiones en el sector del transporte.

Al respecto el CEO de la compañía, Christopher Podgorski, destacó que con el propósito de liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable, comenzarán la producción de camiones propulsados a gas, GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), en su fábrica ubicada en San Pablo.

La información destacó que la llegada de los camiones a gas se incluye en el plan de inversión de USD 600 millones que la firma viene ejecutando en ese país entre 2016 y 2020, contemplando el lanzamiento de la nueva generación de grandes rodados de la marca.

“La industrialización de los vehículos a gas es parte de los planes de provisión de unidades a la Argentina”, afirmó a este medio el ejecutivo.

Adelantó que se invertirán otros USD 350 millones en el período comprendido entre 2021 y 2024, siendo que este nuevo monto “nos permitirá avanzar aún más en tecnologías en dirección a los combustibles alternativos y a la descarbonización del sector de transporte y logística”, dijo.

Según Podgorski, el gas es una gran oportunidad debido a la cantidad disponible en la región, además de representar un paso importante hacia la búsqueda por un transporte más sustentable.

Recalcó que la producción regional de camiones a gas cumple los preceptos del ya conocido Sistema Modular de la marca, que permite la fabricación de diferentes modelos a partir de un número limitado de componentes, de acuerdo con la aplicación del vehículo.

En el caso de los vehículos a gas, la diferencia entre los modelos GNC y GNL radica en la instalación de los tanques específicos para el almacenamiento según el estado del combustible: líquido por enfriamiento (GNL) o gaseoso por presurización (GNC)”, detalló.

Alegó también que el desarrollo del potencial no convencional, principalmente en el yacimiento de Vaca Muerta en Argentina, y nuevos y renovados esfuerzos de integración gasífera regional, emergen en el escenario actual como alternativas para aumentar la oferta de gas natural y lograr una mayor disponibilidad de combustible.

“El mercado del gas en América Latina está en franca expansión, actualmente representa un 26 por ciento de la matriz energética de la región, y tiene grandes ventajas a nivel ambiental como sustituto del carbón y de los combustibles líquidos”, sentenció el Presidente de SCANIA.

Con información de Surtidores