Desarrollo portuario entrerriano en buena senda. -Más buques ingresan a los puertos de la provincia. Representantes del sector empresario de Gualeguaychú apoyaron y valoraron las gestiones necesarias para exportar desde Concepción del Uruguay.
Cargan 17.000 toneladas de madera de pino con destino a India
Un buque con bandera de Singapur las cargó provenientes de las provincias de Entre Ríos y Corrientes, que serán exportadas desde el puerto entrerriano de Concepción del Uruguay.
El buque Fengtien, con bandera de Singapur, cargó unas 17.000 toneladas de madera de pino provenientes de las provincias de Entre Ríos y Corrientes, que serán exportadas a India desde el puerto entrerriano de Concepción del Uruguay.
«Es la exportación número 16 que zarpa este año del puerto de La Histórica, con cargas de diferentes productores de Entre Ríos y Corrientes», apuntó el gobernador entrerriano, Gustavo Bordet.
Desde el Ente del puerto de Entre Ríos solicitaron «extremar las medidas de precaución» a todos los conductores y peatones que transiten por la Avenida Paysandú y el acceso dedicado al tránsito pesado, debido al «intenso tránsito de camiones» por esa zona.
Para abastecer al buque se necesitan unos 600 viajes de camiones, lo que intensifica la cantidad de vehículos pesados por la zona portuaria.
Finalmente, destacaron que para los próximos días está prevista la llegada de dos buques más para realizar operaciones similares.
Durante la pandemia, los cuatro puertos públicos de Entre Ríos trabajaron bajo protocolos de higiene y seguridad, y con tareas de vigilancia, desinfección, protección, control de accesos y aislamiento en el buque, en cada puerto y en la logística de transporte y carga.
Bordet consideró «muy importante darle continuidad a la actividad portuaria,» y resaltó «el protocolo muy estricto que se establece para cada persona que ingresa, tomado como modelo para otros lugares» del país.
En los puertos de Diamante y La Paz se realizan embarques de bandera argentina, principalmente de soja y maíz, con destino a diferentes distribuidoras de cereal.
En tanto, en los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy barcos de distintas banderas del mundo, cargan toneladas de madera de pino de Entre Ríos y Corrientes con destino a China e India, principalmente; y otros embarques con arroz.
El sector empresario de Gualeguaychú respalda el desarrollo portuario entrerriano 
APF Digital informó que representantes del sector empresario de Gualeguaychú apoyaron y valoraron las gestiones necesarias para exportar desde Concepción del Uruguay.
Sobre un encuentro mantenido con el ministro de Producción, Juan José Bahillo, la presidente de la Corporación para el Desarrollo de Gualeguaychú (Codegu), Estela Miño destacó, “Hemos participado de diferentes reuniones con distintos sectores productivos e industriales de Gualeguaychú, todos sostienen que les serviría exportar por Concepción del Uruguay. Está el contexto, está la decisión política del Estado, están las cargas, por lo que es necesario respaldar todas las gestiones que se necesiten para lograr que lleguen contenedores hasta Concepción del Uruguay y poder exportar desde aquí”, refiriéndose al desarrollo portuario entrerriano.
Estuvieron también el presidente del Instituto Portuario Provincial, Carlos Schepens; el titular del Ente Puerto Concepción del Uruguay, Marcelo Gay Balmáz; el presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Gualeguaychú, Domingo Veronesi; integrantes de la Agencia de Desarrollo Gualeguaychú, Juan Schroll y Gaspar Girard; el administrador de la Aduana de Concepción del Uruguay, Ludovico López Meyer, y el gerente de la empresa TPCU, operadora de la terminal de contenedores del puerto uruguayense, Cristian Galante.
En ese marco, Bahillo remarcó la importancia de regionalizar los beneficios de los puertos entrerrianos sobre las distintas cadenas de valor de la provincia. «El sistema portuario entrerriano está al servicio de la región, brinda ventajas competitivas para todos los productores e industriales que demandan una salida al mundo a través de puertos de cercanía, y que permiten bajar costos y ganar en seguridad y previsibilidad para sus cargas”, sostuvo el Ministro de Producción.
Destacó además que el desarrollo portuario entrerriano es una política de Estado desde el primer día de gestión del gobernador Gustavo Bordet. “Por eso las inversiones en infraestructura, la recuperación del ferrocarril de cargas en Entre Ríos, y por eso también el respaldo permanente de todas las áreas de gobierno para facilitar la cooperación entre el Estado y el sector privado en todas las cadenas de valor que tiene la provincia”.
Durante la reunión se pusieron de relieve las gestiones realizadas ante las empresas navieras internacionales para contar con contenedores posicionados en el puerto de Concepción del Uruguay, una necesidad que demanda la región para exportar a través de La Histórica, y evitar los largos viajes y dificultades que presenta el puerto de Buenos Aires.
En este mismo sentido, el ministro Bahillo resaltó el respaldo del Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la figura del Ministro Alexis Guerrera “con quien estamos en contacto para avanzar en una federalización efectiva de los puertos y facilitar el desarrollo regional para que la producción entrerriana salga a través de puertos entrerrianos”.
Estela Miño resaltó que desde la Agencia de Desarrollo de Gualeguaychú se respaldan todas las acciones que tengan que ver con el desarrollo del sector productivo e industrial, y que los puertos forman parte de un sistema logístico que resulta vital para el crecimiento regional.
“Hemos participado de diferentes reuniones con distintos sectores productivos e industriales de Gualeguaychú, todos sostienen que les serviría exportar por Concepción del Uruguay. Está el contexto, está la decisión política del Estado, están las cargas, por lo que es necesario respaldar todas las gestiones que se necesiten para lograr que lleguen contenedores hasta Concepción del Uruguay y poder exportar desde aquí”, destacó Miño.
En el mismo sentido, al finalizar el encuentro, la presidenta de la Codegu reseñó que “nos hicimos de datos precisos en lo que hace a las frecuencias de cargadores, la disponibilidad de contenedores, infraestructura y la logística en general. La idea es trasladar lo que observamos y seguir generando vínculos virtuosos que puedan llevar mejoras en las ventajas competitivas a nuestras empresas y por ende promover el desarrollo regional en general”, detalló Estela Miño.
Carlos Schepens, por su parte, puntualizó que “los puertos entrerrianos están enmarcados dentro de una gran región que involucra a toda la Mesopotamia, Paraguay, Uruguay, Bolivia y el sur de Brasil, en ese contexto, Concepción del Uruguay y Gualeguaychú debemos trabajar en conjunto porque hay fuerza productiva e infraestructura logística para potenciar el desarrollo de nuestras comunidades”.
Desde la Agencia de Desarrollo de Gualeguaychú se resaltó finalmente que “esta visita es un nuevo capítulo en el acercamiento de las partes que ya tuvo una serie de encuentros en la búsqueda de la promoción del puerto ultramarino de Concepción del Uruguay, que, con infraestructura y precios competitivos, reduciría sustancialmente los costos logísticos al encontrarse solamente a 70 kilómetros de la zona de influencia”, destacaron.
