La demanda de carga aérea aumenta un 9,4% en octubre. –La IATA publicó los datos para los mercados mundiales de carga aérea de octubre de 2021, estos muestran que la demanda continuó muy por encima de los niveles anteriores a la crisis y que las limitaciones de capacidad se aliviaron ligeramente.
Dado que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto del COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones a continuación corresponden a octubre de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.
- La demanda global aumentó un 9,4% en comparación con octubre de 2019 (10,4% para las operaciones internacionales).
- Las limitaciones de capacidad se aliviaron levemente, pero permanecen un 7,2% por debajo de los niveles anteriores al COVID-19 (octubre de 2019) y también 8,0% menos para operaciones internacionales.
Willie Walsh, Director General de IATA, dijo, “Los datos de octubre reflejaron una perspectiva general positiva para la carga aérea. La congestión de la cadena de suministro siguió empujando a los fabricantes hacia la velocidad del transporte aérea. En octubre la demanda subió un 9,4% en comparación con los niveles anteriores a la crisis. Y las limitaciones de capacidad se estaban resolviendo lentamente a medida que una mayor cantidad de viajes de pasajeros significan más capacidad de carga aérea. El impacto de las reacciones de los gobiernos a la variante Omicron es motivo de preocupación. Si frena la demanda de viajes, los problemas de capacidad se agudizarán. Después de casi dos años de COVID-19, los gobiernos tienen la experiencia y las herramientas para tomar mejores decisiones basadas en datos, que las reacciones en su mayoría instintivas para restringir los viajes que hemos visto hasta la fecha. Las restricciones no detendrán la propagación de Omicron. Además de revertir urgentemente estos errores de política, el enfoque de los gobiernos debe estar directamente en garantizar la integridad de las cadenas de suministro y aumentar la distribución de vacunas”,
Desempeño Regional de Octubre
Asia-Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron aumentar sus volúmenes de carga aérea internacional un 7,9% en octubre de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. Esto estuvo cerca de duplicar el crecimiento en comparación con la expansión del 4% del mes anterior. La mejora se debió en parte al aumento de la capacidad en las rutas Europa-Asia, ya que se reabrieron varias rutas importantes de pasajeros. La capacidad ventral intercontinental se redujo un 28,3% en octubre, mucho mejor que la caída del 37,9% en septiembre. La capacidad internacional en la región disminuyó levemente en octubre, un 12,9% menos que el año anterior, una mejora significativa con respecto a la caída del 18,9% en septiembre.
América del Norte: Los transportistas de la región registraron un aumento del 18,8% en los volúmenes de carga internacional en octubre de 2021 en comparación con octubre de 2019. Esto estuvo a la par con el desempeño de septiembre (18,9%). La demanda de tiempos de envío más rápidos y fuertes ventas minoristas en EE.UU. están respaldando el desempeño de América del Norte. La capacidad internacional se redujo un 0,6% en comparación con octubre de 2019, una mejora significativa con respecto al mes anterior.
Europa: Las compañías aéreas europeas experimentaron un aumento del 8,6% en los volúmenes de carga internacional en octubre de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019, una mejora en comparación con el mes anterior (5,8%). La capacidad internacional se redujo un 7,4% en comparación con los niveles anteriores a la crisis, una mejora significativa con respecto al mes anterior, que fue un 12,8% inferior a los niveles anteriores a la crisis.
Medio Oriente: Los transportistas de Medio Oriente experimentaron un aumento del 9,4% en los volúmenes de carga internacional en octubre de 2021 en comparación con octubre de 2019, una caída significativa en el rendimiento en comparación con el mes anterior (18,4%). Esto se debió al deterioro del tráfico en varias rutas clave, como Medio Oriente-Asia y Medio Oriente-América del Norte. La capacidad internacional se redujo un 8,6% en comparación con octubre de 2019.
Latinoamérica: Los transportistas latinoamericanos informaron una disminución del 6,6% en los volúmenes de carga internacional en octubre en comparación con el período 2019, que fue el desempeño más débil de todas las regiones, pero una mejora en comparación con el mes anterior (una caída del 17%). La capacidad en octubre se redujo un 28,3% en el nivel anterior a la crisis, un descenso con respecto a septiembre, que fue un 20,8% inferior al mismo mes de 2019.
África: Las aerolíneas africanas vieron aumentar los volúmenes de carga internacional en un 26,7% en octubre, un deterioro con respecto al mes anterior (35%), pero sigue siendo el mayor aumento de todas las regiones. La capacidad internacional fue un 9,4% más alta que los niveles previos a la crisis, la única región en territorio positivo, aunque en pequeños volúmenes.
