La carga aérea de junio moderó su caída. –La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos para los mercados globales de carga aérea de junio de 2023 que muestran la menor contracción interanual de la demanda desde febrero de 2022.
La demanda global cayó 3,4% en junio respecto a junio de 2022 (-3,7% para operaciones internacionales). Para el semestre, la demanda cayó 8,1% respecto al periodo enero-junio de 2022 (-8,7% para operaciones internacionales). Sin embargo, la demanda en la carga aérea de junio estuvo solo un 2,4% por debajo de los niveles de junio de 2019 (prepandemia).
La capacidad aumentó un 9,7 % en comparación con junio de 2022, una tasa más lenta en comparación con el crecimiento de dos dígitos registrado entre marzo y mayo. Esto refleja los ajustes de capacidad estratégica que las aerolíneas están realizando en medio de un entorno de demanda debilitado. La capacidad para la primera mitad de 2023 aumentó un 9,9% en comparación con hace un año. La capacidad para la carga aérea de junio está un 3,7 % por encima de los niveles de junio de 2019 (antes de la pandemia).
Uno de factores clave que influyen en la demanda de carga aérea fue que, el comercio transfronterizo mundial disminuyó un 2,4 % interanual en mayo, lo que refleja el enfriamiento del entorno de la demanda y las desafiantes condiciones macroeconómicas. La diferencia entre las tasas de crecimiento anual de la carga aérea y el comercio mundial de bienes se redujo a -2,6 puntos porcentuales en mayo, lo que representa la brecha más pequeña desde enero de 2022. Sin embargo, la brecha aún sugiere que la carga aérea sigue sufriendo más que la carga en contenedores por la ralentización del comercio mundial.
“Seguimos confiando en que las difíciles condiciones comerciales para la carga aérea se moderarán a medida que disminuya la inflación en las principales economías. Esto, a su vez, podría alentar a los bancos centrales a relajar la oferta monetaria, lo que podría estimular una mayor actividad económica”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Desempeño regional de junio
Asia-Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron disminuir sus volúmenes de carga aérea de junio de 2023 en un 3,6% en comparación con el mismo mes de 2022. Esto también fue una baja en comparación con mayo (-2,5%), principalmente debido a la débil demanda en los mercados dentro de Asia, aunque la ruta comercial Asia-América del Norte experimentó un mejor desempeño. La capacidad disponible en la región aumentó un 24,4% en comparación con junio de 2022. Al observar la primera mitad de 2023, la demanda de carga disminuyó un 6,5% en comparación con el mismo período del año anterior frente a un aumento del 27,0% en la capacidad.
América del Norte: Los transportistas de esta región tuvieron una disminución del 6,5% en los volúmenes totales de carga de junio en comparación con el mismo mes de 2022, lo que marca el cuarto mes consecutivo en el que la región tuvo el peor desempeño. Esto fue, sin embargo, una mejora en comparación con mayo (-8,6%). Los CTK entre Europa y América del Norte se redujeron solo un 2,7% en junio, luego de tres meses de contracciones de dos dígitos. La capacidad aumentó un 0,7% en comparación con junio de 2022. Para el primer semestre de 2023, la demanda de carga disminuyó un 10,5% en comparación con el primer semestre de 2022, mientras que la capacidad cayó un 0,7%.
Europa: Los transportistas europeos experimentaron una disminución del 2,8% en los volúmenes de carga en junio de 2023, en comparación con el mismo mes de 2022. Esta fue una mejora en el desempeño en comparación con mayo (-6,6%), en parte debido al mencionado desempeño de Europa y América del Norte. La capacidad aumentó un 4,4% en comparación con junio de 2022. La demanda de carga disminuyó un 10,2% durante los primeros seis meses de 2023 en comparación con el año pasado, ya que la capacidad semestral aumentó un 2,5%.
Medio Oriente: Los transportistas de Medio Oriente registraron un aumento del 0,5% en los volúmenes de carga en junio de 2023 en comparación con hace un año. Este fue un fuerte cambio desde la caída interanual del 2,9% registrada en mayo. La capacidad aumentó un 11,1% en el mes. Tanto las áreas de rutas de Medio Oriente-Asia como las de Medio Oriente-Europa experimentaron un crecimiento anual. Durante la primera mitad del año, la demanda de carga disminuyó un 5,6% en comparación con el año anterior, con un aumento del 11,2% en la capacidad.
Latinoamérica: Los transportistas latinoamericanos tuvieron el mejor desempeño en junio de 2023, con un aumento del 7,3% en los volúmenes de carga en comparación con junio de 2022. Esta fue una mejora en comparación con mayo (+3,8 %). La capacidad en junio aumentó un 15,4% con respecto al mismo mes de 2022. Para el primer semestre de 2023, la demanda de carga aumentó un 0,9% en comparación con el año anterior, mientras que la capacidad aumentó un 18%.
África: Las aerolíneas africanas registraron una baja en la demanda del 2,8% en comparación con junio de 2022. Esta fue una disminución en el rendimiento en comparación con el mes anterior (-1,9%). La capacidad en junio disminuyó un 3,7% en comparación con el mismo mes de 2022. Durante la primera mitad del año, la demanda de carga se desaceleró un 4,4%, mientras que la capacidad aumentó un 1,6%.
Para ver el análisis del mercado de carga aérea de junio de 2023