Velas de succión de bound4blue en buque utilizado por Airbus. –Airbus equipará uno de los buques que utiliza para transportar subconjuntos de aviones, fletado al armador Louis Dreyfus Armateurs, con una tecnología de propulsión asistida por viento que captura la energía eólica para generar empuje y, por tanto, permite ahorrar en consumo de combustible y emisiones de CO2.
La eSAIL®, desarrollada por la empresa española bound4blue, genera entre seis y siete veces más sustentación que una vela rígida convencional. Consiste en una superficie vertical similar a una vela y un sistema de succión de aire eléctrico que ayuda a que el flujo de aire se vuelva a adherir a la vela, generando sustentación adicional y reduciendo así la carga en los motores principales del barco.
Se instalarán tres eSAIL® de 22 metros de altura en el buque Ville de Bordeaux, previamente habrá un período de seguimiento del rendimiento de seis meses que comenzará a principios de 2024. El Ville de Bordeaux transporta periódicamente subconjuntos de la familia A320 desde Europa a Mobile, en Estados Unidos, para su montaje final.
La instalación de eSAILs® en el Ville de Bordeaux respalda el compromiso de Airbus de reducir a la mitad las emisiones de CO2 de sus operaciones marítimas para 2030, en comparación con el punto de referencia de 2015. Según estimaciones de bound4blue, estos eSAIL® podrían generar ahorros de combustible y emisiones de CO2 de hasta 560 toneladas y 1.800 toneladas respectivamente para este barco al año.
La instalación de eSAILs® en el Ville de Bordeaux está cofinanciada por la Unión Europea.
«En Airbus llevamos muchos años estudiando las tecnologías asistidas por el viento como fuente potencial de energía para nuestras operaciones de transporte marítimo«, afirmó Nicolas Chrétien, director de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Airbus. “A medida que nos embarcamos en un viaje emocionante con nuestros socios Louis Dreyfus Armateurs y bound4blue, reafirmamos nuestra ambición de explorar todas las vías de innovación para desarrollar soluciones marítimas más sostenibles y reducir aún más la huella de carbono de nuestras operaciones industriales. Esta tecnología parece prometedora y estamos ansiosos por comenzar a probarla en condiciones reales antes de fin de año”.
«En Louis Dreyfus Armateurs, estamos comprometidos a apoyar la descarbonización de la industria naviera, logrando emisiones netas de gases de efecto invernadero cero para 2050», dijo Mathieu Muzeau, director general de transporte y logística de Louis Dreyfus Armateurs. “La propulsión asistida por el viento es una de las soluciones que creemos que nos ayudará a alcanzar este objetivo. Para determinar la mejor tecnología para nuestras operaciones, estamos ansiosos por identificar y probar diversas formas de propulsión asistida por el viento, incluidos cilindros verticales giratorios, velas flexibles, velas rígidas y alas. Nos complace anunciar que pronto instalaremos eSAIL de bound4blue en nuestro buque ro-ro, Ville de Bordeaux, que operamos para Airbus”.
David Ferrer, CTO de bound4blue, dijo: “Después de haber implementado y probado nuestra tecnología en tres barcos, estamos entusiasmados de instalar nuestros eSAIL de 22 metros en la Ville de Bordeaux. Este despliegue marcará la primera instalación de velas de succión fijas en un barco Ro-Ro, lo que demuestra que las velas de succión se pueden desplegar en barcos con cubierta alta y gran área de viento, sin comprometer la estabilidad del barco”.
