Metodología de contabilidad y reporte de SAF de IATA. –La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su metodología para contabilizar y reportar sobre la reducción de emisiones asociada al uso de combustible de aviación sostenible (SAF) por parte de las aerolíneas.
El SAF es un componente esencial de los planes de las aerolíneas para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. La metodología de IATA satisface la necesidad crítica de garantizar que la contribución del SAF a la descarbonización de la aviación se contabilice de manera precisa, consistente y transparente.
La publicación de la metodología de contabilidad y reporte de SAF de IATA es un paso fundamental en la preparación del Registro SAF de IATA, cuyo lanzamiento está previsto para abril de 2025. Se espera que el Registro SAF de IATA desempeñe un papel clave en la creación de un mercado global de SAF que funcione.
“La metodología de IATA proporcionará un enfoque consistente para contabilizar los beneficios ambientales de las compras de SAF, independientemente de la ubicación. Este es un componente esencial del Registro SAF de IATA que se lanzará próximamente y que permitirá a las aerolíneas reclamar los beneficios del SAF en relación con sus obligaciones reglamentarias y voluntarias, independientemente de dónde se haya aplicado el SAF. La transparencia de una metodología estándar global publicada dará confianza en que el Registro es sólido y justo, sin dobles contabilizaciones. Esto es esencial para crear un mercado global de SAF que funcione”, afirmó Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista en jefe de la IATA.
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Características clave:
- Cálculos de emisiones basados en la compra, 31independientemente de la cadena de custodia utilizada y las ubicaciones de aplicación del SAF, en consonancia con el enfoque CORSIA de la OACI.
- Factores de emisiones opcionales TTW (tank-to-wake) o WTW (well-to-wake) para cumplir con los distintos requisitos reglamentarios y voluntarios.
- Un enfoque contable coherente para abordar las necesidades de cumplimiento reglamentario y voluntario.
- No se prejuzgan las decisiones de adicionalidad por parte de la parte reclamante, siempre que no se produzca una doble contabilización en el cálculo de la reducción de emisiones de SAF.
- Orientación para la reducción de emisiones de SAF en los cálculos por pasajero y por envío.
- Principios básicos:
* Igualdad de condiciones.
* Prevención de la doble contabilización.
* Integridad en las reclamaciones ambientales y de presentación de informes.
* Datos transparentes y verificables.
La metodología de contabilidad y reporte de SAF de IATA se desarrolló en colaboración con más de 40 expertos de aerolíneas de todo el mundo. Es independiente de la materia prima y neutral en cuanto a la tecnología. Además, la metodología complementa los marcos internacionales existentes y refuerza la coherencia sin duplicar esfuerzos.
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