El aeropuerto Sauce Viejo de la ciudad de Santa Fe, vacío y sin movimiento.
Santa Fe, ciudad Capital de una de las provincias más importantes, se encuentra casi sin conexión aérea con la Ciudad de Buenos Aires y el resto del país.
Apenas habían transcurrido cuatro semanas de gestión, cuando el actual Gobierno nacional tomó la decisión de rescindir un cuestionable contrato que el anterior Gobierno había firmado con la empresa Sol Líneas Aéreas, por el cual el Estado garantizaba a esta compañía el aporte de 1 millón de pesos diarios para cubrir sus costos operativos y asegurarle una tasa de rentabilidad superior al 10%. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, calificó ese acuerdo como un “tremendo escándalo”.
Frente a esta decisión, Sol comunicó inmediatamente el cese de sus actividades y dejó sin trabajo a unos 220 empleados de la empresa.
Las repercusiones en la esfera gremial fueron inmediatas. Pero tres días después, a instancias del Ministerio de Trabajo de la Nación, los empleados fueron reincorporados por la empresa mientras se anunció el inicio del proceso de negociaciones con un nuevo grupo inversor del que, al menos de manera oficial, hasta el momento no hay mayores novedades.
Sin embargo, la decisión de rescindir el contrato con Sol no sólo produjo inconvenientes en materia laboral. También redujo a la mínima expresión la conectividad aérea de la ciudad de Santa Fe, capital de una de las provincias más importantes del país.
Desde el Gobierno provincial y municipal, el Concejo Municipal e instituciones intermedias, se vienen haciendo esfuerzos para revertir esta situación. Pero hasta el momento el problema sigue sin ser resuelto y sólo impera la incertidumbre.
Las semanas pasan y los efectos de esta coyuntura comienzan a repercutir en distintos ámbitos de una ciudad que apenas cuenta con una conexión diaria de Aerolíneas Argentinas con Buenos Aires (los domingos no hay vuelo).
En los últimos tiempos, Santa Fe vino trabajando con esfuerzo para convertirse en un punto de referencia nacional en lo que se conoce como “turismo de eventos”. Tanto es así, que se realizan alrededor de 300 congresos, seminarios y reuniones por año, encuentros que generan movimiento en rubros importantes como la hotelería, la gastronomía y el comercio, generadores fundamentales de puestos de trabajo.
No hace falta decir que la carencia de vuelos se transforma en un escollo prácticamente insalvable en el objetivo de profundizar este perfil de ciudad. Y ni qué hablar de las relaciones institucionales del Estado provincial -ahora aislado del hub aeroportuario de Buenos Aires-. O las relaciones económicas en general y comerciales en particular, gravemente afectadas por la ausencia de vuelos y horarios alternativos.
Incluso en materia deportiva se siente el impacto de los problemas de conectividad. En estos momentos, los equipos de fútbol que llegan para enfrentar a Colón o Unión suelen viajar en colectivo, porque no cuentan con las frecuencias aéreas suficientes para garantizar la llegada y el retorno en los tiempos necesarios.
Mientras las circunstancias no cambien, resulta imposible pensar en la posibilidad de que en la ciudad se organice algún evento deportivo, cultural, social o político de magnitud y alcance nacional o internacional.
Los hoteleros aseguran que ya sienten el impacto, mientras el Aeropuerto de Sauce Viejo prácticamente se ha convertido en una terminal fantasma durante la mayor parte del día.
En las semanas transcurridas desde la suspensión de la actividad de Sol Líneas Aéreas, circuló la posibilidad de que Aerolíneas Argentinas incrementase su número de vuelos a Santa Fe al finalizar la temporada estival, pues se trata de una época del año en la que la compañía debe reforzar su presencia en los principales destinos turísticos. Las vacaciones terminaron, pero las novedades no aparecen.
No queda del todo claro si, antes de rescindir este contrato con Sol Líneas Aéreas, el Ministerio de Transporte de la Nación tuvo en cuenta los efectos que la decisión provocaría.
De lo que no hay dudas, es que Santa Fe debe recuperar lo antes posible su conectividad aérea, pues cuanto más tiempo transcurra, peores serán las consecuencias.
Fuente: El Litoral
