La carga aérea afectada por las interrupciones en Medio Oriente. –La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado los resultados de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes a marzo de 2026, entre los que destacan los siguientes resultados:
- La demanda global -medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés)- se contrajo un 4,8% interanual (-5,5% en las operaciones internacionales).
- La capacidad -medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés)- se contrajo un 4,7% interanual (-6,8% en las operaciones internacionales).
“La demanda del transporte para la carga aérea se contrajo un 4,8% en marzo, en comparación con el ejercicio anterior. Esto se debió principalmente a las graves perturbaciones registradas en los principales centros de conexión del Golfo como consecuencia de la guerra en Medio Oriente. Esta caída se suma, además, a la desaceleración habitual tras el Año Nuevo Lunar. Por el momento, el comportamiento de la demanda parece sólido y, según las últimas previsiones de la Organización Mundial del Comercio y el Fondo Monetario Internacional sobre el comercio y el PBI, la tendencia de crecimiento continuará a lo largo de 2026. Es importante destacar que las redes de transporte aéreo de carga están facilitando la flexibilidad necesaria para respaldar las cadenas de suministro globales a medida que estas se adaptan a las tensiones geopolíticas, arancelarias y operativas. Toda la atención se centra ahora en el suministro y el precio del combustible, que se prevé ponga a prueba la resiliencia del sector en los próximos meses”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Factores destacados en el entorno operativo:
- La producción industrial mundial registró 38 meses de crecimiento consecutivo, con un alza del 3,1% interanual en febrero de 2026. El comercio mundial de mercaderías también creció un 8,0% interanual en febrero de 2026.
- Los precios del combustible para aviación se dispararon en marzo, con muy fuerte aumento interanual que alcanzó el 106,6%, junto con un incremento del crudo del 43,1% y un aumento del 320% en los márgenes de refinación.
- La confianza empresarial en el sector manufacturero se mantuvo en terreno positivo en marzo, si bien experimentó un ligero descenso respecto a febrero. El índice de gestores de compras (PMI, por sus siglas en inglés) se situó en 51,4 puntos, y los nuevos pedidos de exportación se situaron en 50,1 puntos. Ambos índices se mantuvieron por encima del umbral de expansión (50), un dato favorable para la demanda del transporte aéreo de carga.
Análisis regional
Asia Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento de los CTK de un 5,4% interanual en marzo de 2026. La capacidad aumentó un 5,0% interanual.
América del Norte: Las compañías aéreas de esta región registraron un descenso del 1,2% interanual en la demanda para la carga aérea de marzo de 2026. La capacidad se contrajo un 1,1% interanual.
Europa: Las aerolíneas europeas registraron un aumento de los CTK de un 2,2% interanual en marzo. La capacidad creció un 4,2% interanual.
Medio Oriente: Las aerolíneas de Medio Oriente registraron una baja de la demanda de un 54,3% interanual en marzo, el peor dato global. La capacidad descendió un 52,4% interanual.
Latinoamérica y Caribe: Las compañías aéreas de Latinoamérica y el Caribe registraron un incremento interanual de un 1,8% en los CTK de marzo. La capacidad aumentó un 5,1% interanual.
África: Las aerolíneas africanas registraron un aumento de un 7,0% interanual en la demanda de carga aérea de marzo, el mejor dato global. La capacidad se contrajo un 4,6% interanual.
