MSC e INTTRA se asocian para el VGM

Todos los contenedores transportados por Mediterranean Shipping Company (MSC) en 315 puertos de todo el mundo comenzaron a utilizar el sistema eVGM (siglas en inglés de peso bruto verificado) como estándar.
El objetivo es comenzar a cumplir con el acuerdo internacional SOLAS que establece la información de peso bruto de los contenedores a transportar y no el peso estimado. El estándar para la verificación obligatoria del peso de los contenedores a transportar entra en vigor el 1 de julio y promete cambiar las reglas del transporte marítimo internacional. A partir de esa fecha los containers sin el peso verificado no serán embarcados.
«Creemos que esta herramienta ayudará a minimizar la posible interrupción de los envíos de nuestros clientes y los costos adicionales asociados con el terminal de almacenamiento o el transporte,» afirmó Fabio Catassi, Director de Tecnología de Mediterranean Shipping Company.
La naviera MSC es una de los principales líderes de transporte de contenedores en el mundo, Mediterranean Shipping Company opera 480 oficinas en 150 países de todo el mundo con más de 60.000 empleados, atiende más de 200 rutas de comercio y está presente en 315 puertos de mundo.
«MSC proporciona un movimiento estratégico para abarcar nuestra solución eVGM a gran escala y es uno de los primeros líderes en el uso de la tecnología para resolver los cambios del convenio SOLAS VGM creado para la industria», concluyó diciendo John Fay, director general de INTTRA.
INTTRA es un portal electrónico mundial de transporte, información y servicios oceánicos que trabaja con más de 55 grandes compañías mundiales y NVOCC, más de 110.000 agentes de carga y transportistas de carga, y más de 100 empresas asociadas de software para simplificar y estandarizar los procesos de envío. Más de 650.000 solicitudes de transporte de contenedores se crean en la plataforma de INTTRA cada semana, lo que representa el 24% del comercio mundial de contenedores marítimos.