Hanjin estaría en conversaciones con Mediterranean Shipping Co (MSC) para venderle su participación en la terminal portuaria Total Terminals International del puerto de Long Beach.
La compañía asiática intenta desprenderse de estos activos ya que se encuentra tratando de recaudar fondos para reducir los montos de sus deudas.
Mediterranean Shipping Co. (MSC) tiene derechos preferenciales para la adquisición del 54% que posee Hanjin en la terminal portuaria Total Terminals International LCC, dijo un portavoz del Tribunal Central de Seúl al ser consultado telefónicamente. MSC es el titular del resto de las acciones de esa terminal en el puerto californiano. El tribunal de Seúl, que está supervisando la quiebra de Hanjin, ya comenzó con negociaciones para la venta de la red de comercialización de las operaciones en Asia y los Estados Unidos de la compañía naviera coreana, dos meses después de que se declaró en administración judicial. Hanjin seleccionó un intermediario para la venta de su participación en la terminal portuaria que opera en el muelle T de Long Beach y, además de Mediterranean Shipping Co. (MSC), también HMM mostró interés en la operación, pero MSC tiene la prioridad informaron distintos medios. Un portavoz de Hyundai dijo que la compañía estaba considerando todas las opciones sobre la venta de activos potenciales de Hanjin.



















