El ”Genova Express”, nuevo buque de 23.664 TEUs de Hapag-Lloyd. –Hapag-Lloyd recibió su nuevo buque “Genova Express” con una capacidad de 23.664 TEUs, este es el número once de una serie de doce buques Megamax propulsados por GNL que la naviera está recibiendo del astillero surcoreano Hanwha Ocean (ex DSME).
Hapag-Lloyd tiene planeado desplegar el “Genova Express” en su servicio de Lejano Oriente-Norte de Europa, optimizando rutas que aprovechan su avanzada tecnología de propulsión y diseño ecológico. Con esta incorporación, la compañía continúa fortaleciendo su flota moderna y eficiente, alineada con los objetivos de sostenibilidad y eficiencia del transporte marítimo de contenedores.
El nuevo portacontenedores tiene 399,90 m de eslora y 61,00 m de manga con 24 filas, con un tonelaje de peso muerto (DWT) de 229.000 t. Además, está propulsado por un motor principal MAN B&W 11G95ME-GI MK10.5 que entrega 75.600 kW y otorga al buque una velocidad de 18,5 nudos. La nave está equipada con 1.500 enchufes para contenedores reefer.
El “Genova Express” de Hapag-Lloyd y el último buque de los doce encargados, que se nombrará como “Wilhelmshaven Express”, son los únicos gemelos de la serie que se entregan con un gran deflector de viento en el castillo de proa.
El aumento de los costos energéticos y los nuevos recargos al carbono hicieron que cada vez más buques containeros se equipen o adapten con estos dispositivos, que ayudan a reducir la resistencia aerodinámica y por ende disminuir el consumo de combustible.
El “Genova Express” es el primer buque de nueva construcción de Hapag-Lloyd que está provisto con un deflector de viento, se espera que la mayoría de los buques portacontenedores ordenados por la naviera cuenten con uno de ellos desde su entrega. Además, Hapag-Lloyd empezará pronto a instalar deflectores de viento en sus buques de 13.000 y 10.000 TEUs.
