Mercancías peligrosas: IATA pide acciones más firmes. –La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha hecho un llamamiento a favor de una acción más firme y colaborativa en toda la cadena de suministro de carga aérea, mediante un enfoque de múltiples niveles para contrarrestar los riesgos que plantean las mercancías peligrosas no declaradas o declaradas incorrectamente.
Esta petición surge en medio de debates entre los organismos reguladores sobre el papel que desempeñan los procesos actuales de inspección de seguridad aérea como línea de defensa clave. IATA subraya que, si bien la inspección de seguridad constituye una importante capa de protección, no representa la solución principal.
Existen normativas bien establecidas sobre mercancías peligrosas que permiten su transporte seguro por vía aérea. Sin embargo, un número significativo de incidentes relacionados con estas mercancías —alrededor del 80% de los notificados a la IATA en el primer semestre de 2025— involucró artículos no declarados u ocultos. Entre los productos identificados con mayor frecuencia figuraban las baterías de litio y otros artículos peligrosos ocultos, como cigarrillos electrónicos y aerosoles no declarados.
“Cada día se transportan mercancías peligrosas por vía aérea de forma segura. El riesgo surge cuando estas entran en el sistema sin haber sido declaradas o habiéndolo sido de manera incorrecta. Todos los eslabones de la cadena de suministro tienen un papel que desempeñar a la hora de identificar y detener estos incidentes lo antes posible. La inspección de seguridad, centrada principalmente en amenazas terroristas, es una capa de protección frente a expedidores que actúan de forma indebida, pero no constituye una solución completa. Es esencial adoptar un enfoque integral de múltiples niveles que comience lo más arriba posible en la cadena de suministro”, afirmó Brendan Sullivan, director mundial de Carga de la IATA.
Los sistemas actuales de inspección de seguridad de la carga se diseñaron principalmente para detectar explosivos y otras amenazas a la seguridad, no para identificar toda la gama de mercancías peligrosas.
En su documento técnico *Safety and Security in the Cargo Supply Chain* (Seguridad y protección en la cadena de suministro de carga), IATA insta a reforzar el enfoque de múltiples niveles para combatir el problema de las mercancías peligrosas no declaradas o declaradas incorrectamente, solicitando lo siguiente:
- Que los gobiernos refuercen la supervisión y el cumplimiento de los requisitos relativos a las mercancías peligrosas en toda la cadena de suministro de carga.
- Que los fabricantes y las plataformas de comercio electrónico garanticen que las mercancías peligrosas estén correctamente identificadas y certificadas (cuando proceda) y que la información del producto sea precisa.
- Los expedidores, agentes de carga y operadores postales deben reforzar la capacitación y los controles de aceptación, así como mejorar el uso de datos sobre clientes y envíos para identificar la carga de mayor riesgo antes de que llegue al aeropuerto.
- Las aerolíneas y los operadores de servicios en tierra deben reforzar las verificaciones previas a la carga de la mercancía.
- Los aeropuertos deben mejorar la coordinación y el intercambio de información en el seno de la comunidad de carga.
