La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dio a conocer las cifras de los mercados de transporte aéreo en abril, que mostraron un modesto crecimiento del 1,4% respecto a abril de 2012. Este pequeño aumento ayudó a compensar la disminución del 2,6% registrada en marzo en comparación con el mismo período de hace un año.
De esta forma continúa una tendencia de 18 meses en la que, básicamente, no hay un crecimiento en los mercados de carga.
«Vimos una breve alza en los mercados de carga a finales del 2.012, pero eso claramente se ha estancado. Afortunadamente, la pequeña mejora en abril significa que las condiciones económicas no se han deteriorado hasta el punto de provocar una contracción del mercado. Y si miramos a los mercados emergentes, particularmente en América Latina y el Medio Oriente, lo que hacemos es ver algunos signos alentadores de crecimiento «, dijo Tony Tyler de IATA.
Rendimiento Regional
El crecimiento en los mercados emergentes fue lo suficientemente fuerte como para contrarrestar las debilidades de las regiones más importantes en el transporte aéreo de cargas, pero el crecimiento global sigue siendo débil.
Asia–Pacífico: Los transportistas de Asia-Pacífico tuvieron un descenso del 0,4% en el transporte de mercaderías en comparación con abril de 2012. Aunque el crecimiento económico de China sigue siendo sólido, la confianza empresarial global no se elevó en abril, lo que indica un sector manufacturero lento. Las perspectivas para Japón, por el contrario, son más optimistas. El crecimiento de las exportaciones impulsó la confianza empresarial japonesa en abril al máximo de los últimos 13 meses, pero el impacto no afectó el crecimiento de la carga.
Estados Unidos: En las líneas aéreas norteamericanas los volúmenes de carga aérea cayeron 0,1% en abril en comparación con el año anterior. Aunque se trata de una contracción, es una mejora sobre la caída 6,5% en marzo, lo que sugiere que los mercados locales, en términos generales, se están estabilizando.
Europa: Las compañías europeas registraron un aumento en la demanda de transporte aéreo de sólo 0,9%. Los niveles regionales de confianza empresarial arrastran a los mercados emergentes y a los de EE.UU. Sin embargo, los volúmenes de carga aérea de Europa están aguantando mejor que otras regiones en comparación con el año anterior.
Medio Oriente: Las aerolíneas de Medio Oriente vieron que su negocio de carga se expandió un saludable 8,6% en comparación con abril de 2012. Si bien se trata de una desaceleración de la tasa de crecimiento anual, estimada en un 11,2%, sigue siendo la segunda más alta de todas las regiones, y la apertura de nuevas rutas para las economías en desarrollo impulsará aún más el crecimiento en el futuro.
Latinoamérica: Las líneas aéreas latinoamericanas experimentaron el mayor crecimiento de la demanda con una expansión del 12,2% en comparación con los niveles del año pasado. Esto es más de tres veces el crecimiento anual esperado a la fecha, y es el resultado de una fuerte demanda interna, así como de un crecimiento sostenido de las exportaciones de productos perecederos.
África: La demanda de carga aérea de las aerolíneas de África se incrementó un 1,4% respecto a abril de 2012, en línea con el resultado global. Durante los meses anteriores sin embargo, la demanda de transporte aéreo de las aerolíneas africanas opero con más fuerza que el mercado mundial, lo que refleja la fuerte expansión del volumen del comercio regional en comparación con la tendencia mundial.
Fuente: IATA
