Aunque débil, esto es una mejora en comparación con el crecimiento de la demanda año a año del 0,9% registrado en mayo y del 0,1% en el primer semestre del año.
Si bien anteriormente la tendencia económica mundial fue definida por las sólidas economías emergentes y el cada vez mayor estancamiento en los mercados desarrollados, las recuperaciones más altas en la confianza empresarial se están produciendo en algunos de los países desarrollados. Sin embargo, la confianza empresarial en general, que es un indicador clave para el transporte aéreo de mercancías, sigue siendo débil.
De mayo a junio, los volúmenes de carga a nivel mundial aumentaron un 0,8%. Una cuarta parte de esa mejora fue captada por las compañías aéreas europeas, que vieron una mejora en la demanda del 0,9% en relación a mayo, y el 2,6% más que en comparación con junio de 2012. Por el contrario, las compañías de la región Asia-Pacífico (las más grandes en carga aérea mundial) y las líneas aéreas de América del Norte registraron descensos año a año del 1,8% y 1,2%, respectivamente.
Tony Tyler, Director General y CEO de IATA dijo, «Es demasiado pronto para decir si junio fue un punto de inflexión positivo después de 18 meses de estancamiento. Los volúmenes de carga aérea están en su nivel más alto desde mediados del 2011, pero esta buena noticia debe ser moderada con una dosis de realidad. El entorno económico mundial sigue siendo débil, y la base para la aceleración del crecimiento de la carga aérea en junio parece ser frágil”. A principios de este mes IATA lanzó la edición de julio del Airline Business Confidence Index, que mostró que casi el 58% de los encuestados esperan que los volúmenes de carga aumenten en los próximos años. A pesar de esto, un porcentaje mucho mayor de los encuestados (72,2%) no esperaba cambios en los débiles rendimientos de carga, pese al aumento previsto de la demanda durante el mismo período. La tendencia macroeconómica sigue siendo un reto. La reciente disminución en los pedidos de exportación globales no es un buen augurio para el crecimiento del comercio.
Análisis Regional
Asia-Pacífico: La demanda den la región sigue siendo débil, con una contracción en los volúmenes del 1,8% respecto a junio de 2012 y un 2,3% en los primeros seis meses del año. Este es el peor desempeño entre las regiones y refleja el amplio impacto de la desaceleración de la expansión económica china.
Europa: Por el contrario, las compañías europeas crecieron en los volúmenes de carga un 2,6% respecto a junio de 2012. Aunque la eurozona se mantiene en recesión, hay algunos signos de estabilidad. Por ejemplo, la actividad manufacturera se contrajo a su ritmo más lento en 16 meses, aliviando la presión sobre las economías clave como Italia, España y Francia. Además, es probable que una mejora en la confianza del consumidor apoye la demanda de venta de bienes de alto valor y bajo peso que se envían normalmente por la vía aérea.
América del Norte: Las aerolíneas de América del Norte reportaron en junio una contracción del 1,2% año a año y una caída del 1,6% en los seis primeros meses del 2013 en comparación con el mismo periodo del 2012. La economía de EE.UU. parece haberse desacelerado en el segundo trimestre. La actividad comercial sigue creciendo, pero a un ritmo más lento que en los meses anteriores.
Medio Oriente: Las aerolíneas de la región tuvieron una fuerte expansión de la demanda en los volúmenes de carga, que crecieron un 12,7% año a año. El constante alto crecimiento en los últimos años, debido a que las compañías de la región aprovechan la situación geográfica de Medio Oriente, ha dado lugar a un aumento sustancial de su participación en el transporte aéreo mundial.
Latinoamérica: las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un crecimiento del 7,0% en los volúmenes de carga en comparación con junio del 2012. Esto es, hasta la fecha, casi el doble del crecimiento del 3,7% esperado para todo el año. Las exportaciones de América Latina han estado creciendo en los últimos meses más rápido que en cualquier otra región, lo que sustenta este mayor dinamismo.
África: Las compañías aéreas africanas registraron un crecimiento relativamente más lento en junio, un 2,4% más que en junio del 2012. Esto retrasa la tendencia de 4,3% para todo el año. Con un fuerte crecimiento económico en algunos mercados clave africanos, la demanda de bienes de consumo de bajo peso y alto valor debería subir, ayudando a los volúmenes de carga aérea en los próximos meses.
Fuente: IATA
