En vista de las continuas difíciles condiciones comerciales del mercado, a partir de Julio del 2013 CMA CGM, Maersk Line, Hamburg Süd, CSAV, China Shipping Container Lines y Hanjin reestructurará sus servicios entre Lejano Oriente y la Costa Este de Sudamérica lanzando tres nuevos Joint Services.
Los tres nuevos servicios reemplazarán los siguientes cuatro que se detallan:
ASAS 2/NGX 2/SEAS 2/ASAX 2:
Actualmente operado por Maersk Line, Hamburg Süd, CSAV, CMA CGM y China Shipping Container Lines.
SEAS 1/ASAX 1:
Actualmente operado por CSAV, CMA CGM y China Shipping Container Lines.
ASAS 1/NGX 1:
Actualmente operado por Maersk Line y Hamburg Süd.
ALX/ASE:
Actualmente operado por Hanjin, CCNI, Hapag-Lloyd y ZIM Line.
Los nuevos servicios ofrecerán una total cobertura a los mercados cubiertos por los servicios actuales; mejorando los tiempos de tránsito en varios puntos, tres salidas semanales desde Shanghai, Ningbo, Hong Kong y Singapur hacia Santos e Itapoa, mejor cobertura de la Costa Este de Sudamérica a África del Sur con dos salidas semanales y cobertura directa del Río de la Plata a Sudáfrica.
Los nuevos servicios, sus puertos y buques serán:
SEAS 1
Operado por 11 buques de 8.000 Teus y la siguiente rotación de puertos:
Busán – Shanghai – Ningbo – Yantian – Hong Kong – Tanjung Pelepas – Singapur – Sepetiba – Santos – Itapoa – Itajai – Paranagua – Santos (EB) – Sepetiba (EB) – Coega – Singapur – Hong Kong – Busán.
SEAS 2
Operado por 12 buques de 8.000 Teus y la siguiente rotación de puertos:
Shanghai – Ningbo – Hong Kong – Chiwan – Singapur – Port Kelang – Santos – Paranagua – Buenos Aires – Montevideo – Río Grande – Itapoa – Santos – Durban – Port Kelang – Singapur – Hong Kong – Shanghai.
SEAS 3
Operado por 10 buques de 8.000 Teus y la siguiente rotación de puertos:
Shanghai – Ningbo – Yantian – Chiwan – Singapur – Santos – Itapoa – Singapur – Hong Kong – Shanghai.
Los nuevos servicios permitirán una red eficiente y flexible, más económica y ajustada al entorno comercial actual. Además, refleja la demanda del mercado actual en la ruta entre el lejano Oriente y la costa este de América del Sur.
Se estima que próximamente CCNI y Hapag Lloyd se unirán a estos servicios.
Fuente: www.cma-cgm.com
