Wang Jing, presidente de HKND afirmó que pese a que un informe de viabilidad aún está en curso, “el marco” del proyecto ya se definió. “Habrá cambios pequeños, pero no hay grandes cambios”, dijo el empresario al especificar la ruta Hound Sound Bar (sur de la Isla del Venado, en la bahía de Bluefields) – Río Escondido – Río Rama – Río Oyate – Lago de Nicaragua – Río Las Lajas – Río Brito.
Wan Jin dijo a la prensa que, “Esta ruta es la más conveniente porque requiere un menor costo de inversión y un volumen menor de excavación de suelos. Además, las características geológicas de la zona, facilitan esta actividad. La topografía del terreno donde se localiza es relativamente plana, con una pendiente ascendente del 2% en los primeros 54 Km. desde su inicio en el litoral del Atlántico”.
“Estoy 100% seguro de que la construcción comenzará en diciembre de 2014 y que terminará en cinco años en el 2019”, afirmó Jing, quien añadió que “es muy claro para nosotros que el Lago de Nicaragua es el lago madre del país, un símbolo, como el río Amarillo es para China. Así que la protección de este lago es el centro de nuestro informe de viabilidad”.
El empresario explicó que el dinero para el estudio de vialidad se encuentra asegurado con fondos de China, Europa y EE.UU. “Nuestros inversores son los grandes bancos y otras grandes instituciones. Son inversores de primera clase”, resaltó.
Interés de EE.UU. en el canal
De acuerdo con Walter Bastian, subsecretario adjunto del Departamento de Comercio de EE.UU., el tema del canal interoceánico es “fascinante” y el Gobierno le dará seguimiento para saber si existe interés de parte de inversionistas estadounidenses de involucrarse en la obra.
«Creo que para nosotros, y cuando hablo de nosotros lo hago en referencia a empresas estadounidenses, el interés en el canal va a estar dominado por el tema de la transparencia, la santidad de los contratos que se van a firmar, que se respeten», dijo Bastian.
«Nosotros nos vamos a encargar de hablar con empresas estadounidenses para que ellos estén al día con el desarrollo de ese proyecto del canal que es a muy largo plazo», agregó.
«La preocupación de las empresas estadounidenses y de mi gobierno son la seguridad jurídica, el respeto a los contratos, la transparencia y la seguridad ciudadana, este último tema ustedes lo están tratando muy bien, pero falta en lo demás», comentó el funcionario.
Fuentes: El Pueblo Presidente (Nicaragua) / elnuevoherald.com
