Miércoles 16 de Junio de 2021

La demanda de carga aérea de enero en niveles pre-COVID

2/3/2021

Por primera vez desde el inicio de la crisis, la demanda de carga aérea volvió a situarse en los niveles pre- COVID, es decir de enero de 2019.

la demanda de carga aéreaLa demanda de carga aérea de enero en niveles pre-COVID. -IATA publicó los datos del mes de enero de 2021 para los mercados mundiales de carga aérea, estos muestran que la demanda, por primera vez desde el inicio de la crisis,  volvió a los niveles pre- COVID (enero de 2019). En una comparación mes a mes, la demanda de enero también mostró un fuerte crecimiento con respecto a los niveles de diciembre de 2020.

Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el extraordinario impacto del COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones a seguir son a enero de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.

“El tráfico de carga aérea volvió a los niveles anteriores a la crisis del COVID y esa es una buena noticia, muy necesaria para la economía mundial. Pero si bien existe una fuerte demanda para el envío de mercaderías, la capacidad se ve limitada por la escasez de capacidad de carga que normalmente proporcionan los aviones de pasajeros. En tiempos normales, un tercio del comercio mundial por valor se mueve por aire. Este comercio de alto valor es vital para ayudar a restaurar las economías dañadas por el COVID, sin mencionar el papel fundamental que desempeña la carga aérea en la distribución de vacunas que salvan vidas y que deben continuar en el futuro previsible”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA. 

Desempeño regional
Asia-Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron caer la demanda de carga aérea internacional un 3,2% en enero de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. Esta fue una mejora con respecto a la caída del 4,0% en diciembre de 2020. La capacidad internacional se mantuvo restringida en la región, un 27% menos que en enero 2019, un deterioro en comparación con la caída interanual del 26,2% registrada en diciembre. Las aerolíneas de la región reportaron el factor de ocupación internacional más alto, con 74%.

América del Norte: Los transportistas de la región registraron un aumento del 8,5% en la demanda internacional en enero en comparación con enero de 2019, superando con creces la ganancia del 4,4% en diciembre de 2020 en comparación con diciembre de 2019. La capacidad internacional cayó un 8,5% en comparación con enero de 2019. En diciembre de 2020, la capacidad se redujo un 12,8% en comparación con el mismo mes de 2019.

Europa: La demanda internacional de carga de los transportistas europeos cayó un 0,6% en enero en comparación con el mismo mes de 2019. Esta fue una mejora con respecto a la caída del 5,6% en diciembre de 2020 con respecto al período del año anterior. La capacidad internacional disminuyó un 19,5%, un deterioro con respecto al descenso interanual del 18,4% registrado en diciembre.

Medio Oriente: Los transportistas de Medio Oriente registraron un aumento del 6,0% en los volúmenes de carga internacional en enero, comparados con enero de 2019, lo que supuso una aceleración con respecto a la ganancia interanual del 2,4% registrada en diciembre en comparación con diciembre de 2019. De las rutas internacionales clave de la región, Medio Oriente/Asia y Medio Oriente/América del Norte proporcionaron el apoyo más significativo. La capacidad de enero disminuyó un 17,3% en comparación con el mismo mes de 2019. Esta fue una ligera reducción en comparación con la disminución del 18,2% registrada en diciembre de 2020 en comparación con el mismo período del año anterior.

Latinoamérica: En esta región, las compañías aéreas informaron una disminución del 16,1% en los volúmenes de carga internacional en enero en comparación con el período de 2019, que fue una mejora con respecto a la caída del 19,0% en diciembre de 2020 en comparación con hace un año. Los impulsores de la demanda de carga aérea en América Latina siguen siendo relativamente menos favorables que en las otras regiones. La capacidad internacional disminuyó un 37,0% en comparación con enero de 2019, en gran medida sin cambios desde la caída interanual del 36,7% registrada en diciembre de 2020.

África: La demanda de carga aérea de las aerolíneas africanas se disparó un 22,4% en comparación con el mismo mes de 2019, eclipsando el aumento interanual del 6,3% para diciembre de 2020. La sólida expansión de las rutas comerciales Asia/África contribuyó al fuerte crecimiento. La capacidad internacional de enero disminuyó un 9,1% en comparación con enero de 2019.

Link para ver el Análisis de IATA sobre el mercado de carga aérea de enero de 2021