Líneas marítimas mantienen órdenes en astilleros chinos. -A pesar del gravamen portuario a buques vinculados con China que acecha los puertos de Estados Unidos, las principales líneas marítimas continúan ordenando nuevas unidades a astilleros chinos, argumentando razones de capacidad industrial y competitividad, informó el medio South China Morning Post.
Durante el foro Nor-Shipping celebrado en Oslo, la vicepresidenta senior de MSC, Marie-Caroline Laurent, señaló que la medida estadounidense no modificará, por ahora, la estrategia de construcción de flota de la naviera. Laurent destacó que, ante la transición energética que enfrenta el sector, la construcción de nuevos buques sigue siendo prioritaria, y actualmente esta capacidad se concentra en gran medida en China.
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Laurent reconoció los esfuerzos estadounidenses por reactivar su industria naval, pero subrayó que este proceso requeriría subsidios estatales y políticas específicas para retener activos estratégicos. MSC, basada en Ginebra, mantiene órdenes activas en astilleros chinos como Zhoushan Changhong International Shipyard, Guangzhou Shipyard International y Hengli Heavy Industries.
En paralelo, Mitsui O.S.K. Lines (MOL) desmintió informes sobre la suspensión de órdenes de buques metaneros a China, señalando que seguirá considerando tanto astilleros chinos como surcoreanos. Según la empresa, existen pocos astilleros en el mundo con capacidad técnica para construir buques metaneros de alta calidad, y la diversificación de proveedores es clave para asegurar el suministro de transporte de gas natural licuado (GNL).
Con información de MundoMaritimo
