DNV otorga a HD KSOE la AiP para el diseño de un portacontenedores de propulsión nuclear. –La sociedad de clasificación DNV otorgó a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) la Aprobación en Principio (AiP) para el diseño de un buque portacontenedores de 15.000 TEUs de propulsión nuclear, con tecnología de reactor modular pequeño (SMR). La AiP se presentó en la feria KORMARINE en Busan, Corea, lo que marca un avance significativo en la exploración de la industria de la propulsión nuclear para buques comerciales.
El concepto del buque está diseñado para operar a 24 nudos e incorpora un sistema de generación de energía basado en CO₂ supercrítico, que ofrece una mayor eficiencia térmica y una menor huella de carbono en comparación con los sistemas convencionales basados en vapor. DNV revisó el diseño conceptual de acuerdo con las normas y regulaciones pertinentes, incluyendo los niveles de seguridad descriptos en el Capítulo VIII del Convenio SOLAS y el Código de Seguridad para Buques Mercantes Nucleares de la OMI.
«Este concepto de portacontenedores propulsado por un SMR representa un hito clave en nuestros esfuerzos por explorar combustibles alternativos para la descarbonización del transporte marítimo», declaró el Dr. Kwangpil Chang, director técnico de HD KSOE. “El diseño se centra principalmente en la seguridad del buque y en el avance del sistema de propulsión mediante la aplicación de la tecnología SMR. Además, desarrollamos un novedoso sistema de blindaje y contención, diseñado para mantener la seguridad del reactor y la supervivencia del buque incluso en caso de colisiones, encallamientos o hundimientos”, agregó.
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El proceso de desarrollo incluyó una estrecha colaboración entre DNV y HD KSOE para evaluar la seguridad general y el diseño avanzado del sistema de generación de energía. En mayo de 2025, ambas empresas realizaron un taller HAZID en la sede de DNV en Oslo para identificar posibles riesgos y escenarios de accidente para buques de propulsión nuclear y orientar las mejoras de diseño.
Geir Dugstad, Director Técnico de DNV, destacó la importancia de este logro: “Los cambios en los requisitos ambientales y los avances tecnológicos están reavivando el interés en la propulsión nuclear como posible solución para la descarbonización marítima. Sin embargo, dada la escasa experiencia reciente en el uso de energía nuclear para buques de carga, este AiP representa un primer paso importante en el desarrollo del proceso de verificación técnica para buques de propulsión nuclear”. DNV publicó recientemente un informe técnico que examina los buques nucleares para el transporte marítimo comercial. Este informe abarca las tecnologías de los reactores, la construcción y operación de los buques, la gestión del combustible, el manejo de residuos y la supervisión de las cadenas de suministro nuclear.
Una Aprobación en Principio (AiP) es una evaluación independiente de un concepto dentro de un marco definido de requisitos que confirma la viabilidad del diseño y verifica que no existen obstáculos técnicos significativos para su implementación.
