Según Alphaliner, las principales líneas de transporte de contenedores terminaron el 2012 con una pérdida operativa combinada y las condiciones del mercado no son un buen augurio para el próximo año.
Las investigaciones realizadas por la empresa analista han revelado que 21 de los primeros 30 transportistas de contenedores que publican resultados financieros reportaron una pérdida total de US$ 239 millones en el 2012, con solamente siete obteniendo ganancias.
CMA CGM mostró el mayor beneficio operativo con US$ 989 millones, aunque este resultado incluye su negocio de terminales portuarias, que contribuyó con US$ 200 millones.
Maersk Line ocupó el segundo lugar, con una ganancia de US$ 483 millones. Tercero fue OOCL, con US$ 230 millones. APL fue el de peor desempeño en términos de beneficio, reportando una pérdida de US$ 279 millones.
En términos de márgenes, SITC fue el protagonista con un margen del 6,6%. CMA CGM fue segundo con el 6,2% y el tercero Hai Wan con un 4,5%. En la parte baja de la lista figura CSAV, con un margen negativo de -5,6%.
Aunque sólo siete de las 21 compañías reportaron beneficios, el resultado es una mejora con respecto a las pérdidas de explotación combinadas de US$ 5.900 millones que las 21 empresas reportaron en el 2011.
De cara al próximo año, Alphaliner estima que las compañías transportistas van a tener nuevamente tiempos muy difíciles.
«El fracaso de los transportistas para volver a la rentabilidad es un mal presagio para sus perspectivas en el año 2013, ya que la demanda y las condiciones se espera que sigan siendo negativas», dijeron en Alphaliner.
«Los recientes incrementos de tarifas, implementados a mediados de marzo en las rutas ccomerciales entre Asia y Europa se vieron erosionadas por debiles factores de carga en los buques y una excesiva competencia, con los actuales fletes al contado en el comercio entre Asia y el norte de Europa un 40% más bajos que en el mismo periodo del año pasado.
«Con un débil crecimiento de la demanda en las principales rutas comerciales, sumado a un nivel récord de entregas de buques nuevos para este año, se espera que las compañías continúen luchando duramente para lograr resultados positivos en el 2013».
Fuente: Lloyd´s Loading List
