La norma 10+2 dictada por la Agencia de Aduanas y Protección de Fronteras de los EE.UU (Customs and Borders Protection o CBP), relativa a Declaración de Seguridad del Importador y requisitos adicionales para los transportistas, más conocida como Importer Security Filing (ISF 10+2), tiene como objetivo la prevención del ingreso de armas o contrabando terrorista por vía marítima a territorio estadounidense, y se origina en el acta de Seguridad y Responsabilidad para cada Puerto, Security and Accountability for Every Port Act (SAFE) del 2006 y en el Acta de comercio de 2002 enmendada por el Acta de Seguridad Marítima del mismo año.
La Agencia de Aduanas y Protección de Fronteras de los EE.UU. anunció que esta norma, “Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements”, que está en vigencia desde el 26 de enero del 2009 con un periodo extenso de controles flexibles que debió finalizar el 26/01/10 pero continuó en parte hasta el presente, a partir del 9/07/13 entró en una nueva fase de implementación efectiva que implica el cobro de importes por incumplimientos, entre otras penalidades posibles.
Por tal motivo, se sugiere a quienes exporten a los EE.UU. por la vía marítima, mantener estrecho contacto y diálogo sobre la norma 10+2 con sus importadores de los EE.UU. y, sobre todo, con sus prestadores de servicios de transporte a ese país, en esta nueva etapa de implementación definitiva de la norma.
Fuente: CERA
