UASC pionera en grandes fullcontainers a GNL

United Arab Shipping Company (UASC) ampliará su flota con nuevos y súper eficientes buques fullcontainers, preparados para utilizar «combustible dual» a través de un Sistema de Suministro de Combustible Fuel Gas GNL (FGSS sus siglas en inglés) que se readaptará después de la entrega de los buques.
A través de un acuerdo de cooperación técnica con Japan Marine United Corporation e IHI Corporation, Hyundai Heavy Industries (HHI), el constructor naval para UASC tiene la intención de obtener un Principio de Aprobación (AIP) de DNV-GL, la sociedad de clasificación designada por UASC, para el FGSS y el depósito de combustible de GNL.
El AIP se aplicará al actual pedido que tiene ordenado UASC de 5 nuevos fullcontainers de 14.000 Teus con una opción de seis más, y cinco de 18.000 Teus con opción de uno más.
Cuando se habla de combustible dual, se refiere a fuel oil común y Gas Natural Licuado (GNL). El GNL es un combustible más limpio, menos costoso y una alternativa real a los productos derivados del petróleo. El uso de GNL tiene el potencial de reducir el CO2 en un 30% y eliminar por completo las partículas de SO2.
Estos nuevos buques están diseñados para ser construidos de manera tal que los tanques de combustible de GNL y la FGSS se puedan instalar en cuestión de semanas, una vez que la infraestructura necesaria para suministrar el GNL esté instalada en los principales puertos de escala para estos buques portacontenedores.
La capacidad de ser reequipados para operar con GNL asegura que los buques de UASC serán los mega-buques fullcontainers más avanzados y respetuosos del medio ambiente en todo el mundo durante muchos años por venir.
UASC es uno de los primeros propietarios de buques en el mundo en planificar sus nuevas construcciones para ser convertidas fácilmente al GNL y es el primero de los grandes operadores internacionales de portacontenedores en hacerlo.