Cosco ordena 5 nuevos portacontenedores por US$ 618 millones

Esta última operación se enmarca en el plan de Cosco para renovar su flota, aprovechando el esquema de reembolso en efectivo de Beijing para el desguace de buques antiguos, y el costo relativamente bajo de construir modernos buques más eficientes en combustible. Los nuevos barcos encargados tienen una capacidad de 14.500 teus.
Desde finales del año pasado, la compañía ordenó 35 buques, incluyendo 30 buques graneleros secos y cinco buques portacontenedores de 9.400 Teus.
En Cosco comentaron que planean financiar las últimas órdenes. Los buques serán construidos por Shanghai Jiangnan Changxing-Shipbuilding Company, y financiados con recursos propios y préstamos bancarios. Estiman que los barcos serán entregados entre el 2017 y 2018.
Esta nueva orden sigue a una similar colocada la semana pasada por la japonesa Kawasaki Kisen Kaisha, o K-Line, por cinco buques portacontenedores 13.870 Teus. Tanto K-Line y China Cosco, a través de su filial de Cosco Container Lines, son miembros de la alianza CKYHE que coopera en rutas comerciales este-oeste. Los otros tres socios son Yang Ming Marine Transport, Evergreen Marine de Taiwan, y Hanjin Shipping de Corea del Sur.
Los buques con una capacidad de entre 13.000 y 14.000 Teus son muy populares entre las principales líneas de transporte marítimo, ya que se adaptan tanto a las operaciones entre Asia y Europa como entre Asia y Estados Unidos, después de que la expansión del Canal de Panamá se complete el próximo año, o en el 2016, como también se prevé.