CSAV bautizó sus mayores buques portacontenedores

Los dos primeros buques portacontenedores de 9.300 Teus, de los siete encargados, por Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) fueron recientemente bautizados en los astilleros Samsung Heavy Industries (SHI) en Corea del Sur. La ceremonia contó con la presencia del Presidente de CSAV Francisco Pérez Mackenna, y el director ejecutivo Oscar Hasbún.
Los buques portacontenedores, el Copiapó y Cautín, son los más grandes en la flota de CSAV hasta la fecha.
«La integración de estos buques es parte de la estrategia de reestructuración de la compañía, que incluye un aumento de su propia flota. En este contexto, la compañía realizó una significativa inyección de capital para la adquisición de los activos «, sostuvo Hasbún.
Fusión pendiente con Hapag-Lloyd
En abril, CSAV firmó un acuerdo de fusión con Hapag-Lloyd que, si es aprobada por los organismos reguladores, creará la cuarta empresa de transporte de contenedores más grande del mundo. La nueva Hapag-Lloyd tendría alrededor de 200 buques, con un volumen de transporte anual de 7,5 millones de Teus.
La UE aprobó la fusión el pasado mes de septiembre y, una vez que ésta se complete, existe la posibilidad de que se efectúen inversiones adicionales de capital para la flota de la nueva empresa.
Mientras tanto, estas nuevas construcciones con tecnología de última generación permitirán a CSAV «una reducción significativa de los costos de consumo de combustible», señaló Hasbún. «Su incorporación también reemplazará parte de los barcos fletados, por lo que a finales de 2015 alrededor del 50% de nuestra flota será de propiedad de CSAV, una de las más modernas y eficientes de la industria».
Los nuevos portacontenedores contarán con excelente consumo de combustible, aproximadamente un 7% inferior que los buques recibidos a partir del 2011 y, alrededor de 25% menor que el promedio de los buques de este tamaño actualmente en funcionamiento en la industria. También tendrán un incremento del 4,5% en la capacidad de carga.
Estos buques portacontenedores con una capacidad de 9.300 Teus pueden alcanzar velocidades de 10 a 22 nudos con carga máxima. Están equipados con 1.400 enchufes para contenedores refrigerados, y su diseño gemelo island, permitirá el máximo aprovechamiento del espacio, aumentando la capacidad de carga en cubierta.
El MV Copiapó será entregado el 26 de noviembre y comenzará sus operaciones en Shanghai, en el comercio entre los puertos de Asia y el Golfo Pérsico. Por su parte, el MV Cautín se unirá a la flota el 18 de diciembre y operará en el servicio que une los puertos del norte de Europa con la costa este de Sudamérica.