A principios de febrero, el Puerto de San Nicolás aprobó la auditoría internacional para el período 2015-2019 en un todo de acuerdo a lo previsto por la Organización Marítimo Internacional (O.M.I.) a través del Tratado SOLAS, en las Partes A y B del Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (P.B.I.P.).
De esta manera, el gobierno bonaerense obtuvo para el Puerto de San Nicolás la aprobación de seguridad para la protección de buques e instalaciones portuarias, el cual fue instrumentado en 2002 tras los atentados a las Torres Gemelas de Nueva York.
De no haberse aprobado esta auditoría, esta unidad portuaria hubiese pasado a categoría de «Puerto Cerrado» a nivel mundial causando graves perjuicios al comercio exterior.
Esto habría originado demoras en las operaciones portuarias, pérdida de cargas, incrementos de costos empresariales y trastornos administrativos.
El de San Nicolás es uno de puertos estatales más importantes al servicio del comercio internacional.
El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología de la provincia de Buenos Aires, Cristian Breitenstein, remarcó el trabajo integral, no sólo en cuanto a la seguridad, sino intensificando la conectividad náutica y los controles operativos.
«De Hecho, el próximo nueve de marzo se abrirán las ofertas para el dragado de la solera de ingreso al Puerto de San Nicolás que demandará una inversión de casi 33 millones de pesos», informó el funcionario.



















