Sábado 18 de Abril de 2026

Nuevo buque Car-Carrier para Wallenius

27/2/2015

El Thermopylae cuenta con cinco cubiertas elevables para automóviles, lo que permite más configuraciones para carga de diversos tamaños y mayor capacidad para los automóviles, camiones, equipos y carga

thermopylaeWallenius Wilhelmsen Logistics anunció la recepción del MV Thermopylae, el primero de su nueva generación de buques Post Panamax del tipo HERO (High Efficiency RoRo) PCTC.
Con unas medidas de 36,5 m de manga y 200 m de eslora, el Thermopylae proporciona la capacidad adecuada para la empresa y cumple con todos los compromisos medioambientales contraídos por WWL.
El Thermopylae cuenta con cinco cubiertas elevables para automóviles, lo que permite más configuraciones para carga de diversos tamaños y por lo tanto, una mayor capacidad para los automóviles, camiones, equipos y carga fraccionada.
El más bajo calado de estos buques permite el ingreso a puertos con menores profundidades, incrementando su rango geográfico de servicio.
El diseño del buque incluye varias medidas para la reducción de emisiones, características tales como un arco estilizado, nuevo timón Promas y un motor configurado para permitir que el buque opere de manera más eficiente en una amplia gama de velocidades y profundidades. Además, el buque está equipado con un sistema de limpieza de gases de escape que reduce las emisiones de azufre por debajo del 0,1%, en cumplimiento de las regulaciones de la CEPA. Este sistema también elimina el 70% de las partículas, reduciendo significativamente las emisiones de NOx.
Según Fridtjof Naess, Director de Operaciones de WWL, «Estos buques Post Panamax están diseñados para satisfacer las demandas operativas, de capacidad, calidad y eficiencia por parte de nuestros clientes. También muestran nuestra constante búsqueda para reducir el impacto ambiental, y en función del diseño del casco optimizado y una serie de soluciones de ahorro de energía, asegurar una operación eficiente».
El viaje inaugural del Thermopylae será desde Asia a Europa, comenzando en el puerto de Hitachinaka, Japón con destino final en Bremerhaven, Alemania.

Fuente: www.marinelink.com