Asia-Costa Este de Suramérica, MOL abandonaría ruta

La compañía considera la posible salida de la ruta Asia-Costa Este de Suramérica como clave para sanear su negocio de transporte de contenedores, y volverlo rentable en medio de las pobres condiciones actuales del mercado.
El presidente de MOL, Junichiro Ikeda, dijo en una entrevista con el periódico de negocios Nikkei, que MOL seguirá adelante con las reformas estructurales para lograr elevar la rentabilidad de su negocio de transporte de contenedores.
Ikeda dijo específicamente que, la compañía tomará “drásticas medidas” en la ruta Asia-Costa Este de Suramérica, que pasa por Sudáfrica y arriba a Brasil y a otros puertos de Suramérica.
“Es una ruta marítima con una gran historia, pero es la que nos genera la segunda pérdida más grande después de la ruta Asia-Europa, que representa sólo el 5% de las ventas totales en nuestro negocio de transporte de contenedores. Retirarse de esta ruta (Asia-Costa Este de Suramérica) es una de las opciones de nuestra compañía «, dijo Ikeda.
Aunque los volúmenes de carga de Asia a América del Norte son firmes, los de Asia y Europa se mantienen en crisis, en parte debido a una baja en la economía rusa, agregó.
El negocio de transporte de contenedores de MOL sigue en rojo, a pesar de un pequeño aumento de las ganancias en los últimos meses.
Sin embargo, frente a los grandes recortes de costos efectuados por la compañía, y la fuerte baja en el precio de los combustibles, no se logró elevar las tarifas a un nivel que resultaran rentables.