Yang Ming niega rumores sobre fusión

Yang Ming Marine Transport Corp, que sufrió pérdidas por US$ 407 millones en los primeros tres trimestres del año, se encuentra en una precaria posición frente a la dramática consolidación que se registró este año en el sector de transporte de contenedores.
En la actualidad, según la consultora Alphaliner, Yang Ming es la novena línea de transporte de contenedores del mundo, con una flota propia de más de 565.700 Teus y 100 buques. La naviera ya está preparada para unirse a la nueva alianza de transporte de contenedores The Alliance en el próximo mes de abril.
Muchos analistas del sector manifiestan, cada vez más seguido, que en la alterada dinámica del comercio de transporte de contenedores que se presenta a finales de 2016, una compañía marítima global necesitaría tener, como mínimo, una flota de más de un millón de Teus para poder competir con éxito a escala mundial.
La semana pasada, políticos de Taiwán se reunieron para discutir los pasos a seguir con la línea naviera, en la que el estado tiene una participación del 33%, y en las conversaciones se discutieron varias opciones de fusión.
Sin embargo, un portavoz de Yang Ming dijo a Splash que la línea marítima no tenía intenciones de unir fuerzas con nadie más en este momento.
«Yang Ming estuvo mejorando activamente su estructura financiera, reduciendo su riesgo operacional y mejorando su competitividad a largo plazo, mostrando así su determinación de proteger a todos los clientes y los derechos de los accionistas de la compañía», dijo un portavoz a Splash, agregando que no había «evaluación o plan alguno» para cualquier fusión.
El mes pasado, el presidente de Yang Ming, Bronson Hsieh, descartó públicamente la especulación de que su compañía y su compañera Evergreen se unirían. Hsieh trabajaba en Evergreen antes de unirse a Yang Ming en junio.