Sábado 20 de Abril de 2019

Bajarían los costos de practicaje en puertos

1/7/2017

La Comisión Nacional de Defensa de la Competencia presentó un dictamen para reducir un 20% el costo de los servicios de practicaje en todos los puertos del país.

practicajeTras un minucioso análisis del costo del practicaje marítimo, que es el servicio de entrada y salidas de los buques en los puertos, la Comisión Nacional de Defensa de Competencia (CNDC) realizó recomendaciones para mejorar el servicio, garantizando la competencia y bajando el costo de un elemento logístico fundamental para el comercio.
Así lo anunciaron conjuntamente el ministro de Producción, el secretario de Comercio, el presidente de la CNDC, y el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz.
Los funcionarios, en conferencia de prensa, explicaron al detalle los serios de competitividad que representan los costos de los servicios portuarios, entre ellos los de practicaje y pilotaje, que constituyen un componente importante de los costos logísticos asociados al comercio internacional.
“Defender la competencia evitando prácticas abusivas e insertarnos inteligente al mundo son dos pilares de nuestro Plan Productivo Nacional”, señaló el ministro Cabrera. En este caso, las prácticas abusivas “atentan contra las posibilidades de aumentar nuestro comercio exterior y afectan también los costos del Estado”, remarcó.
De hecho, de prosperar las recomendaciones de la CNDC, el Estado se ahorraría 8 millones de dólares al año sólo por las importaciones de gas para uso residencial.
“Detectamos vacíos en la regulación del sector, analizamos la experiencia internacional, y recomendamos regular las tarifas de practicaje y pilotaje, como así también los servicios conexos, de acuerdo a los estándares internacionales”, indicó el presidente de la CNDC, Esteban Greco.
En tal sentido, añadió que se siguen “encontrando mercados con serios problemas de competencia y estamos avanzando con todos los organismos competentes para garantizar las mejores condiciones y favorecer la competitividad de la economía argentina”.
El costo de los servicios de practicaje y pilotaje puede alcanzar hasta un 45% del costo total asociado a los servicios portuarios que debe afrontar una compañía naviera en el caso de buques con destino a puertos en el río Paraná.
De acuerdo a un estudio difundido por la Bolsa de Comercio de Rosario, los costos de estos servicios en el puerto de Rosario y en el río Paraná para un buque sojero ascendían a 104.000 dólares y representaban un 5% del total del costo del flete marítimo a China.
En el caso del Río de la Plata, el costo promedio es de US$ 30.000 por barco, mientras que en el puerto de Bahía Blanca es de US$ 17.100. Frente a este escenario, la CNDC recomendó al subsecretario de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte que establezca tarifas máximas para los servicios hasta tanto se verifiquen condiciones de competencia efectiva.
Este dictamen implica une reducción de US$ 41 millones en el caso del río Paraná; US$ 3 millones para Bahía Blanca y US$ 2,4 millones  para el Río de la Plata.

Fuente: Ambito