Vías férreas de alta velocidad en China

El gerente general de la Corporación de Ferrocarriles de China, Lu Dongfu, destacó que la longitud de las vías férreas de alta velocidad en funcionamiento de China representa el 66,3% del total mundial, según los datos al terminar 2017.
Lu precisó que la inversión en activos fijos en ferrocarriles en 2018 se situará en 732.000 millones de yuanes (US$ 112.000 millones), por debajo del promedio anual del periodo 2013-2017.
La empresa planea construir 4.000 kilómetros de nuevas vías férreas este año, de los cuales 3.500 serán de alta velocidad.
De acuerdo a información brindada por China Radio International, la red ferroviaria de China llegará a 175.000 kilómetros en 2025, frente a los 127.000 kilómetros que estaban en operación al concluir el año pasado.
En 2017 los pasajeros hicieron un total de 3.040 millones de viajes en tren, lo que supone un aumento interanual del 9,6%, y más del 56% se realizaron en trenes de alta velocidad.
Cerca del 70% de los boletos se vendió en Internet, mientras que más del 70% del negocio de carga también se gestionó en línea.
La velocidad máxima de los trenes bala de China llegó a 350 kilómetros por hora al comenzar a circular la serie Fuxing (Revitalización) entre Beijing y Shanghai el 21 de septiembre de 2017.
Los trenes Fuxing suponen una actualización sustancial de los anteriores, denominados Hexie (Armonía). Totalmente diseñados y fabricados en China, los vehículos Fuxing son más espaciosos y tienen una mayor eficiencia energética, además de una mayor vida útil y una mayor fiabilidad.
Además, estos trenes cuentan con un sofisticado sistema de control que frena el tren de manera automática en caso de emergencia o condiciones anormales.
Según Lu, el año pasado se hicieron unos 3.600 viajes de trenes de carga entre ciudades chinas y europeas, cantidad que supera el total de los seis años anteriores.
China cumplió sus objetivos anuales de incremento de la inversión ferroviaria en 2017 debido a que las autoridades siguieron promoviendo la construcción de vías férreas.
De acuerdo con la Corporación Ferroviaria, China gastó 801.000 millones de yuanes (alrededor de US$ 123.000 millones) en proyectos ferroviarios y puso en operación 3.038 km de vías en 2017, gracias a lo que cumplió sus metas anuales de inversión de 800.000 millones de yuanes y de 2.100 km de nuevas rutas.
Para fines de 2017, el kilometraje total de vías férreas de China en operación llegó a 127.000 km. Del total, los ferrocarriles de alta velocidad llegaron a 25.000 km, a diferencia de los 22.000 km de fines de 2016.
El crecimiento de los proyectos de construcción ferroviarios tuvo lugar en un momento en que el país está sufriendo la desaceleración continua del crecimiento de la inversión en activos fijos.
En los primeros 11 meses de 2017, la inversión en activos fijos creció 7,2% interanual, menos que el 8,3% del mismo periodo de 2016.
China planea seguir invirtiendo firmemente en desarrollo de transporte este año, la misma cifra que en 2017, señaló a fines de diciembre el ministro de Transporte, Li Xiaopeng, al referirse a la meta principal de transporte para 2018.
Según Li, en los próximos tres años el transporte tendrá un papel mayor para erradicar la pobreza y lograr un desarrollo más ecológico y seguro.