La UNCTAD convoca a una reunión sobre formas de incorporar la sostenibilidad en los sistemas de transporte de mercaderías, incluido el transporte marítimo, para impulsar el comercio con y entre los países en desarrollo.
Expertos, compañías marítimas e industrias comerciales deberán equilibrar las preocupaciones económicas, sociales y ambientales para lograr la sostenibilidad en el transporte marítimo, señalarán los expertos en una reunión de la UNCTAD que se llevará a cabo en Ginebra del 21 al 23 de noviembre.
La Multi-year Expert Meeting on Transport, Trade Logistics and Trade Facilitation se produce apenas unos meses después de que la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó una estrategia inicial para la reducción de Emisiones de gases de efecto invernadero de los buques.
La estrategia de descarbonización de la OMI representa el primer marco global para el transporte marítimo y sigue los compromisos asumidos por los países en la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París sobre el cambio climático en 2015.
El transporte sostenible abarca tres dimensiones: la economía (un sector de transporte eficiente y competitivo); sociedad (una industria de transporte inclusiva que no deja a nadie atrás); y el medio ambiente (transporte limpio que no contamine el planeta).
El creciente impulso a la sostenibilidad y la acción climática, la creciente concienciación sobre el papel estratégico del transporte marítimo y el rápido crecimiento de los avances tecnológicos innovadores hacen que el equilibrio de estas tres dimensiones sea cada vez más posible.
“El crecimiento exponencial y el potencial de la digitalización conllevan un efecto transformador en el mundo tal como lo conocemos. La digitalización ya está cambiando el panorama operacional del transporte y la logística y, dependiendo de su ritmo y alcance, en última instancia redefinirá los modelos comerciales subyacentes», dijo Shamika N. Sirimanne, directora de tecnología y logística de la UNCTAD.
«En el período previo a la próxima reunión internacional sobre el clima, la COP 24, a principios de diciembre en Polonia, todos los involucrados en el transporte y la logística comercial deben unirse y poner la sostenibilidad en el primer lugar de la agenda», dijo.
En su día de apertura el 21 de noviembre, los participantes en la reunión de expertos considerarán el estado de los debates sobre el clima en la OMI y los aspectos operativos, técnicos y políticos de la descarbonización en el transporte marítimo internacional, incluidos los mecanismos basados en el mercado, como la fijación de precios del carbono.
En marcha
Las sesiones del primer día se organizan conjuntamente con Carbon Pricing Leadership Coalition, que reúne a líderes de gobierno, sector privado, académicos y sociedad civil para reflexionar sobre el posible uso de las políticas de fijación de precios del carbono y beneficiarse de la participación del Grupo del Banco Mundial, así como expertos de la OMI y representantes de países en desarrollo, la industria y organizaciones no gubernamentales.
Estas sesiones permitirán a los participantes analizar la «agenda de descarbonización» e intercambiar opiniones sobre sus posibles implicaciones.
La construcción estratégica de corredores de tránsito terrestre integrados vinculados con puertos para ampliar el transporte de carga sostenible se discutirá el segundo día.
Los funcionarios de los corredores de tránsito en África discutirán sus experiencias sobre este tema, así como su cooperación con la UNCTAD para ayudarles a comprender, desarrollar e implementar mejor las estrategias y políticas que construyen la sostenibilidad de sus sistemas de transporte.
Con los pequeños estados insulares en desarrollo, como los del Océano Pacífico y el Mar Caribe, que dependen del transporte marítimo para su sustento y de la acción climática para su resistencia, la segunda sesión de la reunión agregará su voz al debate y se centrará en la estrategias de sostenibilidad y resiliencia que ellos y sus socios internacionales podrían adoptar.
Las sesiones del último día de la reunión se centrarán en el aumento de la digitalización del movimiento transfronterizo de mercaderías y la simplificación de los procesos administrativos.
Los participantes también discutirán la creciente relevancia para el envío, puertos y aeropuertos de innovaciones tales como inteligencia artificial, blockchain, internet de las cosas y automatización.
Un punto culminante de la reunión será la presentación, el 23 de noviembre, de un volumen conmemorativo complementario de la Revisión de Transporte Marítimo de la UNCTAD, que marcó su 50 aniversario de publicación en 2018.
