El Grupo Grimaldi efectuó un llamamiento para que se introduzcan controles y regulaciones más estrictos sobre las modalidades de transporte marítimo.
Tras los accidentes de los buques Grande Europa, el 15 de mayo, y Grande America, que se hundió a unas 140 millas náuticas al suroeste de Brest en marzo, ambos causados por incendios en los vehículos o contenedores de mercaderías peligrosas que transportaban, la naviera pidió que se incrementen los controles, no solo en la carga rodante, sino también en los contenedores.
Concretamente, Grimaldi demandó que se realicen controles sobre las baterías de los automóviles, pues “pueden generar cortocircuitos e incendios a bordo de los barcos y en las terminales portuarias”. Además, requirió la prohibición total de los efectos personales en los vehículos usados embarcados en buques Ro-Ro.
Respecto a los contenedores, expresó su deseo de que la la Organización Marítima Internacional (OMI) haga obligatoria la certificación de llenado correcto de los contenedores que contienen mercaderías peligrosas.
Según las primeras investigaciones de la naviera, se produjeron dos incendios en el Grande Europa durante la madrugada del 15 de mayo, que se iniciaron en dos vehículos nuevos y se propagaron a unidades cercanas. El primer incendio comenzó a las 00:45 horas en el puente tres y fue extinguido por la misma tripulación después de 45 minutos.
No obstante, a las cuatro de la mañana se localizó un segundo incendio en el puente ocho que se extendió al puente nueve, donde la tripulación intervino junto al equipo contra incendios. “El capitán del barco informó sin demora a las autoridades italianas y españolas de los dos incendios, así como a la sede del Grupo Grimaldi en Nápoles”, explicó la naviera.
La compañía también corroboró que no se produjeron daños personales y que se evitaron daños ambientales. El buque fue construido en 1998 con bandera italiana y zarpó el 13 de mayo de Salerno a Valencia con 25 tripulantes a bordo y una carga compuesta por 1.687 vehículos, la gran mayoría nuevos. Estos incluían automóviles, camionetas y excavadoras, además de 49 contenedores de productos alimenticios.
Tras el accidente, el buque fue remolcado por Salvamento Marítimo de España hasta Palma de Mallorca.
Fuente: El Mercantil
