Miércoles 08 de Julio de 2020

El BL digital ahorraría US$ 4.000 millones a la industria

23/5/2020

La DCSA comentó que cambiar de un conocimiento de embarque en papel a un BL digital, o eBL, le ahorraría a la industria al menos US$ 4.000 millones al año

BL digitalEl BL digital ahorraría US$ 4.000 millones al año. -El costo total de procesar facturas en papel casi triplica el de una versión electrónica, dicen en la Digital Container Shipping Association (DCSA). Agregan que su estimación se basa en una tasa de adopción de la industria del 50% durante un período de 10 años hasta 2030.

La organización cita a la IATA, que tardó 10 años en lograr que los transportistas y las aerolíneas adoptaran una guía de carga aérea electrónica estándar (eAWB) basada en Internet, que actualmente tiene un 68% de aceptación.

Sin embargo, antes de Internet, las aerolíneas, las compañías marítimas, los agentes de carga, embarcadores y despachantes de aduana habían estado intercambiando reservas, datos de la hoja de ruta y actualizaciones de envíos electrónicamente a través de EDI (Electronic Data Interchange). El Grupo de Sistemas Descartes viene proporcionando dichos servicios desde hace más de 20 años.

DCSA dice que los problemas tecnológicos y legales fueron obstáculos para adoptar una hoja de ruta estándar en el pasado. Estos ahora muestran signos de resolución, impulsados ​​en parte por el uso de la tecnología blockchain y la pandemia COVID-19 que obligó a las empresas a cooperar para mantener el comercio en movimiento.

Además, el International Group of P&I Clubs, que brinda servicios de seguros a alrededor del 90% del tonelaje oceánico mundial, ya aprobó seis proveedores de soluciones eBL para el BL digital.

«La misión de DCSA es impulsar la alineación y estandarización digital para permitir servicios de transporte de contenedores transparentes, confiables, fáciles de usar, seguros y amigables con el medio ambiente», explicó el CEO de DCSA, Thomas Bagge. “Digitalizar la documentación, comenzando con el conocimiento de embarque, es clave para la simplificación y digitalización del comercio mundial. La transformación que ha tenido lugar en la industria de las aerolíneas es un ejemplo de lo que es posible si trabajamos juntos».

DCSA, cuyos miembros incluyen a CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, HMM, Maersk, MSC, ONE, Yang Ming y ZIM, desarrollará estándares de código abierto para los términos y condiciones legales necesarias, así como definiciones y terminología para facilitar la comunicación entre los clientes, transportistas de contenedores, reguladores, instituciones financieras y otras partes interesadas de la industria.

André Simha, jefe de innovación digital para MSC y presidente de DCSA agregó: “La situación de COVID-19 está poniendo de manifiesto las fortalezas centrales que brinda el BL digital estandarizado. La carga en los puertos no se puede cerrar debido a los papeles atascados en otro lugar por los retrasos en el transporte aéreo causados ​​por la pandemia».