Jueves 01 de Octubre de 2020

Las 25 principales aerolíneas de carga  

30/7/2020

FedEx sigue conservando el primer puesto de la lista y Qatar se ubicó en el segundo lugar del ranking de las 25 principales aerolíneas de carga.

las 25 principales aerolíneas de cargaLas 25 principales aerolíneas de carga. -FedEx fue el año pasado la aerolínea de carga más ocupada del mundo a pesar de que los volúmenes se mantuvieron sin cambios respecto al año anterior, mientras que Qatar se ubicó en el segundo lugar y UPS subió al tercero, según el informe de Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WATS) de IATA.

El año pasado fue un año difícil para la industria de carga aérea, aunque nada en comparación con 2020, ya que IATA dijo que los volúmenes generales disminuyeron un 3,3% año tras año.

Sin embargo, las 25 principales aerolíneas de carga aérea parecieron superar el mercado general, con una caída de la demanda del 1%.

Encabezando la lista se ubicó FedEx, ya que su tráfico de carga se mantuvo aplanado por un año en 17.500 millones de CTK.

En una presentación trimestral de resultados, la compañía dijo que se había visto afectada por «continuas disputas comerciales, incluidas reducciones en el flete aéreo internacional, débiles en el mejor de los casos, envío de paquetes y fletes nacionales entre empresas».

FedEx también tomó la decisión en 2019 de no renovar su contrato interno con Amazon en los EE.UU. para enfocarse en atender al más amplio mercado de comercio electrónico.

La medida se produjo después de que Amazon lanzara su propia red de carga aérea cuatro años antes a través de acuerdos con Atlas Air y ATSG, actualmente Sun Country Airlines también le proporciona capacidad.

Más tarde, en 2019, FedEx anunció planes para reducir su capacidad de carga en respuesta a condiciones macroeconómicas más débiles.

En ese momento, el presidente de FedEx, Fred Smith, dijo que las condiciones macroeconómicas mundiales estaban afectando el desempeño.

Explicó que la guerra arancelaria entre China y EE.UU. no solo estaba afectando a EE.UU., sino que Europa también estaba bajo presión ya que la desaceleración en China estaba teniendo un impacto en las exportaciones alemanas a la potencia asiática.

Qatar Airways se convirtió en el mayor transportista de carga aérea pura (excluyendo a los integradores) y se trasladó al segundo lugar de las 25 principales aerolíneas de carga, ya que su tráfico aumentó en un 2,6% interanual a 13.000 millones de CTK.

La aerolínea concentrada en Doha fue una de las cinco que registró un aumento en el tráfico de carga el año pasado. La mejora se produce cuando Qatar expandió su flota de carga en los últimos años.

La flota de cargueros de la aerolínea creció durante el año fiscal 2018-19 con la adición de tres nuevos cargueros Boeing 777. Su capacidad total de carga durante el período fiscal aumentó en un 11,8% teniendo en cuenta la expansión de la flota de pasajeros.

Desde entonces, recibió otros cinco B777F cargueros, aumentando su línea de carga completa a 28 aviones, incluidos dos B747-8F, 21 B777F y cinco A330F.

El crecimiento se produjo pese al bloqueo actual del espacio aéreo en Qatar implementado por los países vecinos, que comenzó el 5 de junio de 2017.

Otra de las compañías que creció y ocupa el tercer lugar de la lista fue UPS, que vio aumentar su tráfico de carga aérea el año pasado un 3,1%, para alcanzar los 12.800 millones de CTK.

«Nuestras mejoras a partir de la transformación en la red, permitieron que UPS tuviera un aumento en la demanda de productos aéreos y al mismo tiempo generara mejoras en la productividad y un apalancamiento operativo positivo», dijo David Abney, presidente y director ejecutivo de UPS.

La aerolínea que registró el mayor aumento en el tráfico de carga fue Turkish Airlines, ya que registró un aumento del 19,3% interanual, con 7.000 millones de CTK, saltando del duodécimo al noveno puesto en la lista.

Turkish Cargo se expandió rápidamente en los últimos años al incrementar la cantidad de aviones de carga y pasajeros, en línea con la apertura del nuevo aeropuerto de Estambul.

La aerolínea tiene la ambición de convertirse en una de las cinco principales aerolíneas de carga para 2023.

En línea con estos objetivos de crecimiento, uno de los tres aviones de carga B777F, que se ordenaron en 2018, se entregó en 2019 y los dos aviones restantes se entregarán en 2020.

Además, alquilaron otro B747-400F y extendieron el alquiler de otros tres aviones del mismo tipo en 2018.

A finales de año, su flota de carga era de 23 aviones: dos A310-330F, 10 A330-200F, uno A300-600F, cuatro B747-400F y ocho B777-200F.

 

El listado de los Top 25

1  Federal Expres
2  Qatar Airways
3  United Parcel Service
4  Emirates
5  Cathay Pacific Airways
6  Korean Air
7  Lufthansa
8  Cargolux
9  Turkish Airlines
10 China Southern Airlines
11 Air China
12 Singapore Airlines
13 China Airlines
14 AirBridgeCargo Airlines
15 United Airlines
16 Atlas Air
17 All Nippon Airways
18 British Airway
19 Polar Air Cargo
20 Air France
21 American Airline
22 KLM
23 Kalitta Air
24 AeroLogic
25 Asiana Airlines 

Con información de Air Cargo News