Maersk comenzará a ralentizar el ritmo de sus buques portacontenedores para reducir los costos de combustible después de navegar a toda velocidad para mantenerse al día con la demanda durante la pandemia, dijo el jueves su director ejecutivo.
Maersk, con sede en Copenhague, un barómetro para el comercio mundial, espera que los volúmenes de carga marítima se mantengan en los actuales niveles o más bajos este año, dijo su CEO Soren Skou en una entrevista con Reuters Newsmaker, señalando que los consumidores estadounidenses compran menos y la confianza se ve afectada por el conflicto entre Rusia y Ucrania.
Como una de las compañías navieras más grandes del mundo, Maersk se benefició del aumento de las tarifas de flete tras un aumento en la demanda de los consumidores durante la pandemia que provocó atascos en los puertos.
Skou dijo que las tarifas de flete han comenzado a caer este año, aunque la congestión persiste en los puertos y las cadenas de suministro globales.
«Todavía vemos áreas donde tenemos buques esperando fuera de los puertos, falta de mano de obra y huelgas, en particular en Europa. Así que la situación aún no está normalizada, pero claramente está mejorando», dijo Skou.
La compañía, que opera unos 730 buques portacontenedores, maneja el shipping y la logística para minoristas y compañías de consumo como Walmart, Nike y Unilever.
«Nuestros barcos han estado haciendo todo lo que pueden para evitar la mayor cantidad de retrasos posibles», dijo.
«Pero a medida que las cosas se normalizan, debemos esperar que los buques bajen a velocidades de crucero normales. Esto es realmente importante para nuestra eficiencia de combustible», dijo Skou, refiriéndose a los crecientes costos de combustible.
Espera un repunte «modesto» en el comercio para las próximas vacaciones de este año en medio de las preocupaciones sobre la desaceleración de la economía mundial y la demanda de los consumidores, aunque los volúmenes que se dirigen a la temporada navideña fueron más bajos que en un año normal.
Las tarifas de flete se mantienen muy por encima de los niveles anteriores a la pandemia y Maersk ha elevado su estimación de ganancias para el 2022 dos veces este año.
Por Jacob Gronholt-Pedersen y Terje Solsvikd en Reuters
