Hapag-Lloyd alcanza por primera vez los 2 millones de TEUs. –La semana pasada, Hapag-Lloyd alcanzó un hito histórico cuando la capacidad de su flota operada superó por primera vez los 2 millones de TEUs. El pasado 21 de febrero desplegó una flota de 273 buques con una capacidad nominal de 2.000.520 TEUs.
Según Alphaliner, esto coloca a la naviera en el quinto puesto entre las compañías marítimas globales de transporte marítimo de contenedores, aproximadamente 1 millón de TEUs por detrás de Cosco Shipping (3,09millones de TEUs) y unos 200.000 TEUs por delante de Ocean Network Express (1,81 millones de TEUs). La flota de Hapag-Lloyd está compuesta por 122 buques propios con una capacidad de 1,19 millones de TEUs y 151 buques fletados con una capacidad combinada de 0,81 millones de TEUs.
Sin embargo, el libro de órdenes de pedidos de buques de Hapag-Lloyd consiste de sólo once buques y 239.500 TEUs –es decir el 12% de la capacidad de su flota- es comparativamente modesto. Además de los buques nuevos, Hapag-Lloyd también encargó una serie de Neopanamax que aún no se han unido a la línea.
Está previsto que algunos de estos buques se sometan a importantes mejoras de capacidad e instalaciones de depuradores antes de comenzar sus servicios con Hapag-Lloyd. Actualmente, el 32% de la capacidad de la flota de la compañía marítima está equipada con depuradores y está recibiendo una serie de doce Megamax propulsados por GNL.
La flota de Hapag-Lloyd saltó de 0,74 millones de TEUs a 0,98 millones en enero de 2015 cuando se fusionó con CSAV. La fusión con UASC a mediados de 2017 aumentó la flota de 1,06 millones de TEUs a 1,53 millones.
Desde entonces, la flota de Hapag-Lloyd ha crecido principalmente de forma orgánica mediante la adquisición de nuevos buques, compras de segunda mano y fletamentos.
Adquisiciones de nicho como Niledutch en 2021 y Deutsche Afrika-Linien en 2022 solo tuvieron un impacto menor en la flota operada por Hapag-Lloyd.
Con información de MundoMarítimo
