Hapag-Lloyd anunció la actualización del servicio GS1 entre el Golfo EE.UU. y la Costa Este de América del Sur. -En una medida reciente para optimizar su servicio de transporte marítimo entre el Golfo de EE.UU. y la costa este América del Sur (GS1), Hapag-Lloyd ha anunciado una serie de ajustes de rotación con efecto inmediato.
Los cambios, diseñados teniendo en cuenta la planificación de carga del cliente, implican omisiones alternativas en puertos clave de Brasil y México. Esta estrategia tiene como objetivo mantener operaciones de carga eficientes y al mismo tiempo brindar flexibilidad a los transportistas que dependen de estas rutas.
Los itinerarios quedarán establecidos de la siguiente manera:
Omisión de recaladas en Veracruz y Paranaguá:
- Itinerario 1): Altamira (MX) – Houston (US) – Nueva Orleans (US) – Cartagena (CO) – Suape (BR) – Santos (BR) – Buenos Aires (AR) – Montevideo (UR) – Rio Grande (BR) – Navegantes (BR) – Santos (BR) – Río de Janeiro (BR) – Cartagena (CO) – Veracruz (MX).
- Primeros Buques con recaladas omitidas en Paranagua: “Jazan” V.2424 NB; “Tempanos” V.2426 NB
- Primeros buques con recaladas omitidas en Navegantes: “RDO Endeavour” V.2425 NB; “Cabo Pionero” V.2427 NB
Omisiones Altamira y Navegantes:
- Itinerario 2): Veracruz (MX) – Houston (US) – Nueva Orleans (US) – Cartagena (CO) – Suape (BR) – Santos (BR) – Buenos Aires (AR) – Montevideo (UR) – Rio Grande (BR) – Paranaguá (BR) – Santos (BR) – Río de Janeiro (BR) – Cartagena (CO) – Veracruz (MX).
- Primeros buques con recaladas omitidas en Veracruz: “Maipo” V.2430 SB; “MSC Phoenix” V.2432 SB.
- Primeros buques con recaladas omitidas en Altamira: “Seaspan Empire” V.2431 SB; “Jazan” V.2433 SB
Estos cambios están diseñados para agilizar el proceso de envío y al mismo tiempo brindar la flexibilidad necesaria para que los clientes planifiquen sus envíos de manera efectiva. Las omisiones quincenales en puertos específicos permiten que el servicio GS1 mantenga un cronograma equilibrado y garantice entregas oportunas en toda su red.
