Maersk y Hapag-Lloyd desvían buques de bandera estadounidense para eludir las nuevas tarifas portuarias de China. –El Ministerio de Transporte de China anunció el 10 de octubre que las tarifas se aplicarían a los buques construidos en Estados Unidos, con bandera estadounidense o propiedad u operados por entidades estadounidenses, y la regla entraba en vigencia el 14 de octubre.
Dos de las mayores empresas de transporte marítimo de contenedores, Maersk y Hapag-Lloyd, han redirigido dos buques con bandera estadounidense lejos de los puertos chinos después que Beijing impusiera nuevas «tarifas portuarias especiales» a los buques vinculados a Estados Unidos.
El Ministerio de Transporte de China anunció el 10 de octubre que las tarifas se aplicarían a los buques construidos en Estados Unidos, con bandera estadounidense o propiedad u operados por entidades estadounidenses, y la regla entrará en vigencia el 14 de octubre. La medida es ampliamente vista como una respuesta de represalia a las tensiones comerciales y geopolíticas en curso entre Washington y Beijing.
Según fuentes de la industria, las dos compañías navieras han desviado los buques afectados hacia otros puertos asiáticos para evitar los cargos adicionales y las interrupciones operativas.
Ambas marítimas están ahora revisando los más amplios alcances financieros y logísticos de la política en sus operaciones regionales.
Los desvíos resaltan la creciente incertidumbre en el comercio marítimo entre Estados Unidos y China, ya que las líneas navieras reconsideran las estrategias de red para mitigar la exposición a nuevos riesgos regulatorios y de costos.
